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NUMÉRO D'ARTICLE #231362

JT - Pignon Arrière en Acier

4.8167 Évaluations
9,28 $ - 73,99 $

          L'image est fournie à titre de référence uniquement. L'article et la couleur réels peuvent varier.

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          Image of : JT - Pignon Arrière en Acier JT - Pignon Arrière en Acier NUMÉRO D'ARTICLE # 231362

          Description

          Caractéristiques :

          • Les pignons JT sont fabriqués à partir de la dernière génération d'équipements de découpe des métaux conçus et contrôlés par ordinateur, pour une durabilité maximale.
          • Les pignons arrière JT sont fabriqués à partir de l'acier à haute teneur en carbone C45 le plus fin.
          • Tous les pignons sont traités thermiquement et finis à la main pour atteindre ou dépasser les normes de qualité les plus élevées.

          Remarque : l'image est fournie à titre de référence uniquement, le produit réel et la couleur peuvent varier.

          Numéros de pièce for JT - Pignon Arrière en Acier

          Fitment for Parts JT - Pignon Arrière en Acier

          This part fits the following vehicles:

          Aprilia
          ATK
          Beta
          BMW
          Bombardier
          Can-Am
          Ducati
          Gas Gas
          Honda
          Husaberg
          Husqvarna
          Hyosung
          Kawasaki
          KTM
          KYMCO
          Polaris
          Suzuki
          Triumph
          Yamaha

          Évaluations

          Rated 5 de 5 de par Parfait pour ma moto Service rapide livraison a la maison la piece fonctionne super bien
          Date de publication: 2021-09-18
          Rated 5 de 5 de par Bon produit Déjà reçu depuis un certain temps. Ce n’est pas la première fois que j’utilise ces pièces. J’aime bien la qualité et prix.
          Date de publication: 2021-05-03
          Rated 4 de 5 de par Hard wearing The sprocket I bought was great, long wearing and inexpensive to boot
          Date de publication: 2021-02-15
          Rated 4 de 5 de par Great finish It’s a great product for the price but it is way heavier than the renthal
          Date de publication: 2021-02-12
          Rated 5 de 5 de par Great change to calm the engine revs down! This 43 tooth rear sprocket bolts right on in place of the stock Versys 46, and drops revs by more than 500 rpm at 100 kph, with no flashing sensor codes or difference in sound or vibration from stock. A much calmer feeling engine, city and highway. Best mod so far!
          Date de publication: 2018-11-27
          Rated 5 de 5 de par good sprocket for cheap price Bought this to gear down my bike. Low cost and works perfectly.
          Date de publication: 2018-07-25
          Rated 5 de 5 de par Good quality and performance I bought it over a month ago and so far it has performed according to my expectations. The package came in on time and without any damages or issues.
          Date de publication: 2016-06-24
          Rated 5 de 5 de par Perfect Fit I haven't had this long enough to evaluate durability, but the fit is perfect, including the taper on the bolt holes.
          Date de publication: 2015-08-09
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          Questions

          What is the difference between the 38T and 40T options? I assume that is teeth. What was the original factory chain?

          Posée par: qimmiq
          38T and 40T indicate the number of teeth on the sprocket. Please refer to the owner's manual or an online reference to see what the original bike came equipped with.
          Répondue par: Peter
          Date de publication: 2020-04-27

          Does the sprocket come with hardware?

          Posée par: Dom27
          No, just the sprocket.
          Répondue par: LeeH
          Date de publication: 2020-12-04

          Has anyone used this with a 1983 Suzuki GR650 Tempter I have 6 mounting studs and this only shows 5 bolt holes but is a "guarented fit"?

          Posée par: JWall98
          No problem o my side. Your bike is 33 yrs old man! One should not expect to find the perfect match on the internet, data gets lost with time, not to mention the risk the bike may have been modified (no idea i you're the original owner). Ideally you would visit a Suzuki dealership and pay the extra few bucks to get the perfect match, if any. Old timers bike need more love, but hey isn't it why we love them!?! Good luck.
          Répondue par: Squire
          Date de publication: 2016-09-28

          test 123

          Posée par: Chris
          test answer
          Répondue par: Chris F9
          Date de publication: 2024-08-03
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