Zipp 303 Firecrest - Roue A1 Tubulaire à Frein sur Jante

La paire de roues 303 Firecrest Tubular à frein sur jante de Zipp offre des innovations clés aux cyclistes soucieux de performance. C'est la paire de roues qui change la donne, conçue pour conquérir Roubaix et les Flandres. Conservant leur profondeur de jante polyvalente de 45 mm, les jantes 303 Firecrest Tubular présentent des conceptions de construction pour la protection contre les impacts. Lorsqu'il s'agit de vitesse pure, la 303 Firecrest Tubular a du punch. Elle est légère et dotée de la technologie ABLC™ Sawtooth™, un motif de gravure complexe développé pour la première fois pour notre gamme de roues NSW de haut niveau. Cette technologie permet d'obtenir l'optimisation d'une faible traînée aérodynamique et d'une stabilité face au vent de travers, ce que nous appelons AeroBalance™. La surface de freinage texturée ShowStopper™ de Zipp offre des performances de freinage sur jante inégalées, que ce soit sur le sec ou sur le mouillé. Au centre de la jante-frein 303 Firecrest Tubular se trouve un nouveau jeu de moyeux polyvalent et durable, le ZR1 d'ingénierie allemande.

Showstopper

Notre piste de frein Showstopper, leader du secteur, continue d'évoluer et de s'améliorer, offrant une puissance de freinage et une modulation inégalées, quelles que soient les conditions météorologiques ou la longueur de la descente.

ABLC SawTooth

La conception des alvéoles ABLC Sawtooth permet de gérer le flux d'air autour de la jante et contribue à créer une roue plus rapide et plus stable.

AeroBalance

La seule mission de Zipp est de vous aider à aller plus vite. C'est pourquoi nos roues sont prêtes pour la course avant d'être prêtes pour la photo. Pendant des années, Zipp a utilisé une combinaison de méthodes de test - soufflerie, simulations informatiques CFD, évaluations d'athlètes professionnels, tests sur route et simulateur de course RollingRoad - pour affiner les performances aérodynamiques et atteindre de nouveaux niveaux d'excellence. Au fil des décennies d'innovation, nos ingénieurs ont appris à regarder au-delà de la simple réduction de la traînée aérodynamique. Au contraire, l'objectif est désormais de réduire la traînée aérodynamique tout en minimisant les effets des vents latéraux sur la tenue de route. Cette optimisation de l'efficacité aérodynamique et de la stabilité par vent de travers est connue en interne chez Zipp sous le nom d'AeroBalance. Cette approche a débuté avec la technologie Firecrest et a été perfectionnée avec l'introduction de la gamme NSW, notamment avec la technologie Sawtooth que l'on retrouve dans les 454 et 858 NSW. Sawtooth accomplit ceci avec une série de nœuds Hyperfoil brevetés en forme d'ailettes le long du diamètre intérieur de la jante qui travaillent ensemble avec nos nouvelles alvéoles HexFin ABLC pour améliorer le flux d'air.

Caractéristiques :

• Graphiques Zipp et identité cosmétique qui crient la vitesse
• La jante tubulaire de 45 mm de profondeur a fait ses preuves lors des classiques de printemps.
• Le nouveau jeu de moyeux ZR1 est conçu en Allemagne avec une meilleure conception des joints pour une meilleure durabilité et une réponse plus rapide avec 66 points d'engagement.
• Construit avec des rayons Sapim CX Sprint J-bend.
• Corps d'entraînement XDR™ ou SRAM/Shimano
• Livré avec des embouts QR, des broches à dégagement rapide.
• Corps d'entraînement Campagnolo vendu séparément
• La piste de frein texturée Showstopper™ offre la meilleure modulation et les distances d'arrêt les plus courtes sur le sec comme sur le mouillé.