AltRider DualControl - Système de Freinage

Il faut en moyenne entre 0,5 et 1 seconde pour réagir à un danger. À une vitesse de 60 km/h, un motocycliste parcourt entre 25 et 50 pieds avant de pouvoir réagir correctement. La plupart des pédales de frein des équipementiers ont une petite empreinte à position unique, alors que la plupart des conducteurs d'ADV changent considérablement la position de leur pied lorsqu'ils passent de la position debout à la position assise. Si votre pied n'est pas déjà correctement placé sur la pédale de frein arrière, vous risquez de doubler le temps de réaction et la distance à parcourir pour effectuer ce qui pourrait être un arrêt critique. C'est pourquoi, sur les photos, on voit tous les pilotes de moto avec un ou deux doigts sur le levier de frein avant. AltRider a supprimé ce risque supplémentaire grâce au système de freinage DualControl en instance de brevet. Le système de freinage DualControl d'AltRider comporte trois parties qui améliorent le contrôle et le temps de réaction : un élévateur, une plaque d'agrandissement et un serpent de frein.

Élévateur :

En position assise, le genou plié du pilote place naturellement l'angle du pied pointé vers le bas à 90 degrés de la jambe inférieure, tandis qu'une position debout crée une jambe plus droite et élève l'angle du pied à une position plus horizontale. En utilisant la pédale de frein OEM, il n'y a aucun moyen de maintenir la position correcte de la commande de frein en position assise et debout. Grâce à la combinaison de l'élargisseur et de l'élévateur AltRider, il existe désormais deux niveaux d'engagement du frein arrière, ce qui place votre pied dans une position optimale, quelle que soit votre position de conduite. Comme chaque pilote est différent, deux hauteurs d'élévateur sont disponibles en fonction de votre style de conduite. Pour ceux qui ont besoin d'une personnalisation supplémentaire, les élévateurs peuvent également être échangés.

Agrandir :

Le terrain toujours changeant de la conduite tout-terrain signifie que votre corps entier est constamment en mouvement et en ajustement. La plaque d'élargissement en aluminium usiné donne à votre pied une plus grande surface de travail, ce qui vous permet de mieux contrôler le frein arrière. La plaque d'élargissement est adaptée avec précision à chaque modèle de vélo, ce qui garantit une stabilité à long terme. Des goupilles de préhension remplaçables sont fournies en option pour une personnalisation plus poussée.

Serpent de frein :

La zone située entre la pédale de frein et le vélo est l'une des plus exposées aux débris. Lorsque vous roulez, les plantes s'insèrent naturellement dans la fente ouverte, s'y coincent et s'y accumulent. Le levier en acier doux peut alors se déformer facilement et empêcher l'utilisation correcte du frein arrière. En acier inoxydable tressé résistant à l'abrasion, le Brake Snake d'AltRider est intelligemment intégré au système de freinage DualControl en instance de brevet, empêchant les débris de s'accumuler et de déformer le levier. Le Brake Snake n'est disponible qu'en argent. Les trois produits sont disponibles séparément ou en kit. L'AltRider Enlarger est nécessaire pour l'utilisation du Riser et du Brake Snake.

Caractéristiques :

• Plaque inférieure et matériel en acier inoxydable pour résister aux abrasions du tout-terrain.
• 100% conçu et fabriqué aux Etats-Unis
• Elévateur de 25,4 mm
• Goupilles optionnelles et remplaçables incluses pour une meilleure adhérence