AltRider - Rehausse DualControl - HT23-2-2511

Il faut en moyenne entre 0,5 et 1 seconde pour réagir aux dangers. À une vitesse de 60 km/h, un motocycliste parcourt entre 25 et 50 pieds avant d'être en mesure de réagir correctement. La plupart des pédales de frein OEM ont une petite empreinte à position unique, alors que la plupart des pilotes ADV changent substantiellement la position de leur pied lorsqu'ils passent de la position debout à la position assise. Si votre pied n'est pas déjà correctement positionné sur la pédale de frein arrière, vous risquez de doubler le temps de réaction et la distance à parcourir pour effectuer ce qui pourrait être un arrêt critique. C'est la raison pour laquelle, sur les photos, on voit tous les pilotes de moto avec un ou deux doigts sur le levier de frein avant. AltRider a supprimé ce risque supplémentaire grâce au système de freinage DualControl en instance de brevet. Le système de freinage DualControl d'AltRider comporte deux parties qui améliorent le contrôle et le temps de réaction ; il s'agit de l'élévateur. La plaque d'agrandissement est vendue séparément.

Élévateur : En position assise, le genou plié du pilote place naturellement l'angle du pied pointé vers le bas à 90 degrés de la jambe inférieure, tandis qu'une position debout crée une jambe plus droite et élève l'angle du pied à une position plus horizontale. En utilisant la pédale de frein OEM, il n'y a aucun moyen de maintenir la position correcte de la commande de frein en position assise et debout. Grâce à la combinaison de l'élargisseur et de l'élévateur AltRider, il y a maintenant deux niveaux d'engagement du frein arrière, ce qui place votre pied dans une position optimale, quelle que soit votre position de conduite.

Caractéristiques :

• Plaque inférieure et matériel en acier inoxydable pour résister aux abrasions du tout-terrain.
• 100% conçu et fabriqué aux Etats-Unis
• Goupilles optionnelles et remplaçables incluses pour une meilleure adhérence