AltRider - Système de Guidon avec AMPS - ALTR-2-2004

Lorsque vous êtes sur un terrain technique où les impacts sur le guidon font partie du territoire, le système de montage de votre appareil n'est pas un compromis. AltRider construit ce que les équipementiers ne font pas : une plateforme qui fonctionne réellement lorsque l'aventure devient réelle.

Pour les conducteurs de T7 qui en ont eu assez de voir des GPS et des téléphones coûteux vibrer ou tomber à cause de colliers de serrage bon marché. Alors que les concurrents proposent des solutions AMPS basiques qui se fixent sur deux minuscules points de contact, AltRider a conçu un écosystème de montage complet qui élimine la flexion du guidon causant des barres tordues et des points de montage fissurés lors des accidents.

La preuve en est l'ingénierie : Le design unifié de la pince relie les deux pinces du guidon en une seule plateforme solide, éliminant ainsi la flexion indépendante qui détruit les montages de série. La trempe de l'aluminium T6511 avec réduction des contraintes signifie que ce collier conserve ses tolérances de précision même après un usinage CNC agressif - pas de gauchissement, pas de desserrage, pas de défaillance lorsque vous en avez le plus besoin. Après des milliers de kilomètres de tests, depuis les pistes du désert de Baja jusqu'aux sentiers techniques du nord-ouest du Pacifique, AltRider est convaincu qu'il s'agit du système de fixation de guidon le plus polyvalent et le plus durable qui soit.

Parce que lorsque vous êtes à 200 miles du réseau cellulaire, votre système de fixation doit fonctionner à chaque fois.

Caractéristiques :

La conception unifiée de la pince élimine la torsion du guidon lors des accidents : Les fixations gauche et droite sont reliées en une plate-forme solide qui empêche les guidons de se tordre lorsque vous percutez le sol. Car un guidon tordu est la dernière chose que vous souhaitez lorsque vous récupérez votre vélo à 200 miles de nulle part.

Flexibilité de montage maximale avec le modèle AMPS et les deux trous M6 : Utilisez simultanément la caméra GPS et le téléphone sans vous battre pour l'espace du guidon. Car lorsque vous avez besoin d'une communication de navigation et d'une documentation accessible, chaque point de montage est important.

Construction en aluminium T6511 usiné par CNC : Maintient des tolérances de précision même après un usinage agressif et des milliers de kilomètres de vibrations. Parce que les colliers de serrage bon marché qui entrent en contact avec vos barres en deux petits points sont garantis de tomber en panne lorsque vous en avez le plus besoin.

Orientations multiples de l'appareil pour tous les scénarios de conduite : Montez le GPS en position paysage ou portrait, les contrôleurs de drone exactement là où vous en avez besoin. Parce que la configuration parfaite est différente pour chaque cycliste et chaque aventure.

Installation professionnelle avec le matériel inclus et des instructions claires : Le kit de montage complet en acier inoxydable avec spécifications de couple vous permet de partir sur les pistes en 15 à 20 minutes. Parce que les modifications en bord de piste ne fonctionnent jamais.

Intégration directe à l'équipement d'origine avec un schéma de boulonnage de 40 mm x 100 mm : Remplace le collier supérieur d'origine sans aucune modification de la configuration du guidon de votre T7. Parce qu'après-vente ne doit pas rimer avec compromis.

Matériau et construction :

• Aluminium de série 6000 usiné CNC avec traitement de détente T6511
• Finition par projection de billes de verre et anodisation noire.
• La conception monobloc élimine les points de concentration des contraintes.
• Trous de montage à tolérance de précision pour une intégration OEM parfaite

Spécifications de montage :

• Yamaha T7 : modèle de boulon de serrage du guidon 40 mm x 100 mm
• Diamètre du guidon : 28,6 mm (1-1/8") guidon conique
• Modèle AMPS : Standard 30 mm x 38 mm avec 8 trous filetés M4
• Supports auxiliaires : 2 trous filetés M6 pour les supports à rotule et les accessoires

Installation :

• Niveau de difficulté : Basique (15-20 minutes)
• Outils nécessaires : Clé dynamométrique à six pans de 6 mm
• Couple de serrage : 21 lb-ft (28 Nm)

Inclus :

• Collier supérieur en aluminium usiné CNC
• Paire d'élévateurs de 30 mm
• Quincaillerie de montage complète en acier inoxydable
• Capuchons de garniture de fixation noirs

Compatibilité :

• Yamaha Tenere 700 (2019-2025) - éditions World Raid et Rallye
• Toute moto avec un schéma de boulonnage de collier de guidon de 40 mm x 100 mm et un guidon conique 1-1/8.

Remarque :

• Nécessite une section droite de 120 mm minimum sur le guidon.
• Non compatible avec les guidons en forme de V ou angulaires.