AltRider - Protections Inférieures du Moteur

Les Lower Crash Bars constituent la base de la Crash Bar en 3 parties d'AltRider. Ces barres sont fabriquées aux États-Unis à partir de tubes d'acier de 3,175 cm de diamètre et de 2,0 mm d'épaisseur. Avec une rigidité plus de deux fois supérieure à celle d'un tube de 2,54 cm, aucun autre arceau de sécurité sur le marché n'offre une protection aussi robuste. Cette résistance accrue a permis aux ingénieurs d'AltRider de concevoir les Lower Crash Bars de manière à ce qu'ils encaissent le premier choc lors d'un basculement ou d'une chute avant qu'aucun des composants vitaux du vélo n'entre en contact avec le sol. Les crash-bars soudés à la main sont formés par mandrin CNC autour du levier de frein arrière pour une excellente ergonomie tout en offrant une protection puissante. L'arrière des Lower Crash Bars se monte à l'intérieur du repose-pied droit au moyen de brides de montage de 4,8 mm, qui transfèrent l'énergie de l'impact du moteur vers le bas du cadre. À l'avant, des supports en acier inoxydable de 4,8 mm d'épaisseur fixent les barres directement au cadre. Les Lower Crash Bars d'AltRider sont disponibles individuellement ou en tant que partie du Full Crash Bar System, et sont proposés dans une finition en acier inoxydable microbillé, ou dans des finitions noires ou rouges avec revêtement en poudre. Le matériel de montage M8 et M10 est inclus. Les Lower Crash Bars sont compatibles avec le bac ventral et la béquille centrale d'origine, et peuvent être installés sur les modèles à transmission manuelle et DCT. Si vous commandez uniquement les barres supérieures ou inférieures et qu'il s'agit de votre première pièce, vous devrez commander le support d'installation. Si vous avez déjà la partie supérieure ou inférieure et que vous commandez l'autre pièce, vous pouvez commander sans le support.

Caractéristiques :

• Fabriqué à partir de tubes en acier inoxydable soudés à la main.
• Le système en 3 pièces permet une personnalisation et offre une protection maximale.
• Disponible en noir, rouge ou argent
• Les barres basses peuvent ne pas être compatibles avec certains collecteurs de rechange en raison du déplacement de la sonde d'oxygène.