Altrider - Extension de Plaque de Protection - AT16-1-1201 | Honda Africa Twin 1000 2016-2017

Cette pièce est l'extension de la plaque de protection uniquement et n'inclut pas la plaque de protection. Honda revient sur le marché de l'aventure avec la nouvelle Africa Twin. Comme ses prédécesseurs vainqueurs du Dakar, elle est conçue pour conquérir les terrains les plus difficiles. Beaucoup de choses peuvent se produire lorsque vous quittez le bitume au guidon d'une moto de 242 kg. La plaque de protection AltRider a été conçue pour offrir une meilleure couverture, une meilleure résistance et une meilleure garde au sol que n'importe quelle autre plaque de protection sur le marché. L'option AltRider Skid Plate Extension est une pièce modulaire qui étend la protection déjà généreuse de la plaque de protection Altrider jusqu'à la tringlerie de l'amortisseur arrière.L'Africa Twin de Honda utilise un double rail de cadre classique inspiré des motos tout-terrain. AltRider a adopté cette approche en concevant une plaque de protection qui s'appuie sur les avantages offerts par ce type de cadre.

Contrairement à d'autres conceptions sur le marché, AltRider utilise 4 emplacements de boulons sur le cadre au lieu d'emboîter le support d'un seul côté. Cette conception de support fournit une plate-forme solide pour monter la plaque de protection à l'aide de 4 boulons M8 (5/16") très résistants. La garde au sol est un élément extrêmement important mais souvent négligé, en particulier sur les grosses motos. Honda a fait l'effort de donner à cette moto une garde au sol substantielle, et grâce à la conception des rails du cadre de la moto, la plaque de protection AltRider a été conçue pour conserver la plus grande partie possible de cette garde au sol lorsqu'elle est installée. Certaines plaques de protection utilisent une conception ondulée pour améliorer la résistance, mais ces conceptions sacrifient également le dégagement. La plaque de protection AltRider a été conçue avec un fond lisse pour maximiser le dégagement et faciliter les manœuvres sur les obstacles, et les 4 points de montage sur les rails du cadre compensent cette résistance.

La plaque de protection (sans l'extension optionnelle) est également compatible avec la béquille centrale et peut être installée sur les modèles à transmission manuelle et DCT. La plaque de protection monobloc est simple à installer et toute la quincaillerie de qualité est fournie. L'extension de plaque de protection AltRider est destinée aux motocyclistes qui n'utilisent pas de béquille centrale et qui souhaitent une couverture maximale du dessous de leur machine. La clé de la conception est l'utilisation de deux points de montage robustes à l'arrière pour créer une structure rigide pour la zone de plaque supplémentaire. La queue de la Skid Plate Extension ne dépasse que de 3,75" le point de montage le plus en arrière d'Altrider. La partie avant de l'extension de plaque de protection se fixe sur le support de plaque de protection AltRider existant. La partie arrière de l'extension Altrider se monte à gauche sur le point de pivot de la béquille centrale, et à droite sur l'énorme support de cadre d'usine. Cette construction en sandwich signifie que la plaque de protection principale est renforcée par deux points d'attache supplémentaires pour répartir la charge. En utilisant le support de cadre d'usine, AltRider est en mesure d'obtenir un point de fixation robuste aussi loin que possible vers l'arrière, ce qui crée une structure beaucoup plus rigide pour l'arrière du patin d'Altrider. Cette pièce est spécialement conçue pour s'adapter parfaitement à la plaque de protection AltRider pour la Honda Africa Twin, et nécessite l'installation de cette plaque de protection.

Caractéristiques :

• Les accessoires de moto AltRider sont conçus et fabriqués à 100 % aux États-Unis.
• Une seule pièce d'aluminium de 4,1 mm est découpée au laser, finie au grain, formée et soudée au TIG.
• Protège toute la partie inférieure du moteur refroidi par liquide, y compris les collecteurs.
• Les découpes permettent la circulation de l'air et la dissipation de la chaleur.
• Courbes formées d'un diamètre de 2" pour une plus grande résistance et un meilleur dégagement dans les virages
• Surface inférieure lisse pour une meilleure garde au sol et la possibilité de glisser sur les obstacles sans s'accrocher
• Se monte sur quatre points d'ancrage d'usine, et des butoirs en caoutchouc absorbant les chocs répartissent la charge sur les rails du cadre.
• Le support de montage est doté de fixations filetées capturées pour faciliter l'installation.
• Fixations en acier inoxydable pour une longue durée de vie et une résistance à la corrosion
• Disponible en argent ou en noir
• Compatible avec la barre lumineuse Honda
• La plaque d'extension optionnelle n'est pas compatible avec la béquille centrale
• Non compatible avec la pédale de changement de vitesse DCT en option