AltRider - Biellettes d'Abaissement de Suspension à Hauteur Variable - T725-0-2202

AltRider sont aussi des pilotes de T7 - qui ont vu trop de gars échanger leurs motos parce qu'ils ne pouvaient pas supporter la hauteur de selle intimidante. Les motos d'aventure de série sont hautes pour une bonne raison& ; elles ont besoin d'une garde au sol pour une conduite agressive en tout-terrain. Mais la plupart des pilotes qui viennent de la route sont terrifiés par la hauteur de la selle et passent plus de temps à s'inquiéter de faire tomber la moto qu'à l'utiliser. Alors que d'autres entreprises vous obligent à acheter des maillons séparés pour chaque réglage de hauteur, AltRider a conçu un produit avec trois positions.

La preuve en est l'ingénierie : les tringleries en acier inoxydable utilisent des marquages laser de précision, y compris l'identifiant T725, des flèches directionnelles et des indicateurs de position qui sont usinés dans la pièce& et non pas seulement des traitements de surface qui s'usent. Chaque tringlerie présente des bords chanfreinés pour une manipulation aisée et une orientation d'installation infaillible. Contrairement aux concurrents qui utilisent des tendeurs en aluminium ou des maillons de base à hauteur fixe, la construction en acier inoxydable supporte les contraintes constantes des mouvements de la suspension sans les problèmes de porosité fréquents dans les alternatives en aluminium moulé, tout en offrant trois options de montage différentes en une seule solution.

Trois positions en un seul produit : Obtenez un abaissement de 20 mm, un abaissement de 30 mm ou une élévation de 10 mm sans avoir à acheter plusieurs pièces. Parce que lorsque vous gagnez en confiance, vous voulez des options qui vous permettent de développer vos compétences.

Prenez confiance, puis roulez plus fort : Commencez par une hauteur de selle plus basse pour toucher le sol facilement, puis ajustez-la au fur et à mesure que vos compétences se développent. En effet, se mettre sur la pointe des pieds sur un vélo de 500 livres sur un terrain technique tue rapidement la confiance.

Construction en acier inoxydable avec marquages de précision : Usiné CNC en acier inoxydable avec des indicateurs de position et des flèches directionnelles gravés au laser. Parce qu'il n'est jamais bon d'essayer de deviner la direction de la pièce sur le terrain.

Acier inoxydable usiné avec précision : Construction soudée TIG à la main avec bords chanfreinés pour une manipulation aisée. Parce que les réparations en bord de piste ne fonctionnent jamais lorsque des pièces moulées bon marché tombent en panne.

Conception facilitant l'installation : T725 marqué au laser avec des flèches directionnelles et des indicateurs de position. Parce qu'il est pratiquement impossible d'effectuer une installation incorrecte lorsque les pièces sont correctement marquées.

Pas de perte de débattement de la suspension : modifie l'angle de la tringlerie sans affecter le débattement total de la suspension. Parce que AltRider ajuste la géométrie, sans compromettre les performances.

Obtenez un produit qui évolue avec votre conduite au lieu d'acheter plusieurs biellettes à hauteur fixe et de jeter vos pièces d'origine lorsque l'atelier les installe.

Caractéristiques :

• Matériau : Acier inoxydable usiné CNC avec finition brossée
• Positions : Abaissement de 20 mm, abaissement de 30 mm, surélévation de 10 mm
• Construction : Usinage de précision avec identification T725 gravée au laser
• Poids : 1.05 lbs
• Finition : Acier inoxydable brossé

Inclus :

• Tringlerie gauche à hauteur variable
• Tringlerie à hauteur variable droite
• Kit d'installation
• Outil d'extraction du ressort
• Ressort de remplacement

Installation :

• Complexité intermédiaire (30 - 45 minutes)
• Nécessite un réglage de l'affaissement de la suspension après l'installation
• Vérifier la tension de la chaîne après l'installation en raison du changement de position du bras oscillant.
• La position de la fourche avant peut nécessiter un ajustement (50 - 80% de l'abaissement de la fourche arrière)

Note : Si vous abaissez votre T7, une béquille latérale réglable est nécessaire car la béquille OEM ne fonctionnera pas avec une moto abaissée.