Denali - Contrôleur d'Éclairage Dialdim - DNL.WHS.25000

Cet ensemble de produits préconfigurés comprend le contrôleur d'éclairage DialDim standard et un faisceau de câblage prêt à l'emploi Ducati DesertX. Le faisceau se branche simplement sur les connecteurs des phares, du klaxon et des clignotants de la DesertX pour activer des dizaines de fonctions d'éclairage et de réglages !

Gradation et contrôle de l'éclairage par LED

• Interrupteur de gradation à halo multicolore qui vous permet d'allumer/éteindre et de grader indépendamment deux ensembles de lumières auxiliaires à 3 fils à partir d'un seul faisceau de câblage consolidé. L'interrupteur à halo LED affiche vos réglages exacts et permet une gradation sans effort à la volée. Le halo bleu contrôle le premier jeu de feux et le halo vert contrôle le deuxième jeu de feux ; il suffit de double-cliquer pour passer d'un circuit à l'autre.
• Entrées feux de route, clignotants et klaxon pour débloquer des fonctions de flash intelligentes qui peuvent annuler vos feux auxiliaires avec votre clignotant, faire clignoter vos feux auxiliaires comme un clignotant ou faire clignoter vos feux lorsque vous actionnez votre klaxon.

Plus d'informations !

• Le gradateur halo multicolore peut afficher l'intensité exacte de vos deux feux, de sorte que vous n'ayez plus à deviner si vos feux sont allumés ou à quelle intensité ils sont réglés.
• Pour les circuits à fusibles électroniques, l'interrupteur halo peut également afficher et vous permettre de sélectionner les valeurs des fusibles pour chaque circuit. Et si un fusible se déclenche, le halo LED devient rouge, fournissant un retour d'information en temps réel et permettant de réinitialiser le fusible.
• Le halo de l'interrupteur sert également de moniteur de batterie avec une fonction de coupure en cas de tension insuffisante. Il clignote de différentes couleurs au démarrage pour indiquer l'état de la batterie et éteint automatiquement les lumières auxiliaires si la tension de la batterie tombe en dessous de 10,8 volts.
• Conception entièrement étanche avec des joints d'étanchéité et des joints toriques à chaque articulation pour garantir un fonctionnement sans problème dans les environnements extérieurs.

Caractéristiques :

• ON/OFF & Dim - Contrôlez indépendamment deux ensembles de lumières sur l'allumage/l'extinction et le niveau d'intensité à l'aide de l'unique interrupteur DialDim™. Le halo bleu contrôle l'ensemble de lumières un et le halo vert contrôle l'ensemble de lumières deux. Double-cliquez pour passer d'un circuit à l'autre
• Synchronisation haut/bas - Vos feux auxiliaires passeront automatiquement de votre réglage de gradation sélectionné à l'intensité maximale avec le commutateur de feux de route d'usine. Il suffit de connecter le fil d'entrée bleu au circuit des feux de route de votre véhicule pour activer cette fonction.
• Mode furtif - Un réglage astucieux de 0 % sur le commutateur permet à vos feux d'être "éteints" dans des conditions de conduite normales, mais ils passeront à 100 % d'intensité avec les feux de route de votre véhicule. Dans ce mode, les feux réagissent également aux signaux des clignotants et de l'avertisseur sonore, mais restent éteints si aucun signal n'est détecté.
• Annulation avec le clignotant - Lorsque cette fonction est activée, les feux principaux (circuit bleu 1) s'annulent en synchronisation avec le clignotant afin d'éviter d'effacer le clignotant d'origine. Il suffit de connecter les fils d'entrée jaune et orange au circuit des clignotants de votre véhicule pour activer cette fonction.
• Clignotement en tant que clignotant - Lorsque cette fonction est activée, les feux de visibilité orange (circuit vert 2) clignotent en synchronisation avec les clignotants d'origine. Il suffit de connecter les fils d'entrée jaune et orange au circuit des clignotants de votre véhicule pour activer cette fonction.
• Stroboscope avec klaxon - Lorsque cette fonction est activée, les feux auxiliaires des deux circuits clignotent à 4 Hz lorsque vous actionnez votre klaxon. Il suffit de connecter le fil d'entrée vert au circuit de klaxon de votre véhicule pour activer cette fonction.
• Circuits à fusible électronique - Les deux circuits d'éclairage sont à fusible électronique et peuvent être réglés à partir de l'interrupteur lui-même ! Le halo s'allume en rouge pour vous avertir du déclenchement d'un circuit à fusible.
• Indicateur de tension - Au démarrage du véhicule, le halo de l'interrupteur clignote en vert pour indiquer que la tension de la batterie est bonne, ou en rouge pour indiquer que la tension de la batterie est inférieure à 11,8 V.
• Coupure en cas de tension faible - Si la tension de la batterie tombe en dessous de 10,8 V, les feux ne s'allumeront pas, ce qui vous évitera d'être bloqué. Le halo de l'interrupteur fera clignoter 4 LED rouges pour indiquer la condition de basse tension.

Spécifications :

• Deux circuits d'éclairage totalement indépendants
• Huit niveaux d'intensité par circuit (5 %, 15 %, 30 %, 45 %, 60 %, 75 %, 100 %)
• Huit valeurs de fusibles électroniques (1A, 2A, 4A, 6A, 8A, 10A, 15A, 20A)
• Cinq fils d'entrée (allumage, feux de route, klaxon, virage à gauche, virage à droite)
• 20A max par circuit (30A max combinés)
• Tension de fonctionnement : 12 VDC

Inclus :

• (1x) DNL.WHS.20500 - Contrôleur d'éclairage DialDim
• (1x) DNL.WHS.23900 - Harnais de câblage DialDim pour Ducati DesertX

Note : La longueur du fil de l'interrupteur est de 72″, une extension d'interrupteur de 48″ est disponible à l'achat séparément.

Instructions d'installation (2.99 MB)