NUMÉRO D'ARTICLE #949395

DT Swiss EX 1700 Spline - Roue

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                  Description

                  La paire de roues d'enduro en aluminium - conçue pour les pistes d'enduro les plus difficiles du monde. DT Swiss a pris tout son savoir-faire en matière de roues en aluminium et l'a mis dans un ensemble très performant. Les roues EX 1700 SPLINE sont basées sur les célèbres moyeux RATCHET 36t de DT Swiss, combinés à une jante en aluminium de 30 mm de large, soudée et super résistante. Le profil de la jante est conçu pour résister à l'utilisation la plus dure des courses d'enduro tout en gardant un poids faible pour les montées longues et exigeantes. Les roues EX 1700 SPLINE sont conçues pour résister à l'usage le plus dur des courses d'enduro, tout en restant légères pour les longues montées exigeantes. Elles sont montées sur des rayons de compétition à double butted straightpull. Vendues à l'unité.

                  Spécifications :

                  • Interface de pneu : Hooked/Crotchet Tubeless
                  • Interface de freinage : Disque à verrouillage central
                  • Joint de jante : Soudé
                  • Hauteur de la jante : 30 mm
                  • Largeur intérieure de la jante : 30 mm
                  • Largeur extérieure de la jante : 35 mm
                  • Type de moyeu : DT Swiss 350
                  • Roue arrière Corps de roue libre :
                    • SRAM XD : SRAM XD MTB (ASRAM)
                    • Shimano Micro Spline : Shimano Light 12 vitesses (ASL12)
                  • Système de roue libre de la roue arrière : Système à cliquet 36 SL
                  • Type de valve : Valve Presta sans chambre à air

                  Inclus :

                  • Ruban Tubeless, 32 mm
                  • Valve Tubeless MTB 32 mm

                  Dimensionnement Boost : Boost fait référence à des dimensions d'axe plus larges. Les fabricants de cadres et de fourches l'utilisent pour construire un vélo plus rigide. Un angle de rayon plus plat sur la roue peut être créé en augmentant la distance entre les flasques, ce qui améliore la symétrie et augmente la rigidité, en particulier sur les grandes roues.

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                  Questions

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