DT Swiss EXC 1200 Spline Rear Wheel

Le summum des roues d'enduro - où le carbone rencontre la céramique - où l'agilité rencontre la stabilité. Une structure en carbone optimisée pour la résistance aux chocs, un flasque renforcé et un rapport résine-fibre de carbone idéal font de la EXC 1200 SPLINE la référence dans le secteur de l'enduro. La résistance inhérente de la jante permet l'utilisation de rayons Aerocomp et Aerolite extrêmement légers et génère une rigidité optimale de la roue. Le cœur de cette roue est un moyeu 180 STRAIGHTPULL avec des roulements SINC CERAMIC et le tout nouveau système de moyeu libre RATCHET EXP. Vendue à l'unité.

Spécifications :

• Interface de pneu : Hookless Tubeless
• Interface de freinage : Disque à 6 boulons
• Hauteur de la jante : 25 mm
• Largeur intérieure de la jante :
  • 27.5" : 35 mm
  • 29" : 30 mm
• Largeur extérieure de la jante :
  • 27.5" : 41 mm
  • 29" : 36 mm
• Type de moyeu : DT Swiss 180
• Interface de la cassette : SRAM XD MTB (ASRAM)
• Système de roue libre : Cliquet EXP 36
• Type de valve : Valve Presta Tubeless

Inclus :

• Ruban Tubeless
• Valve Tubeless, aluminium noir (18 - 25 mm)
• Adaptateur d'interface de freinage à 6 boulons
• Outils d'installation
• Sac de roue
• Kit de moyeu libre Shimano Micro Spline

Dimensionnement Boost : Boost fait référence à des dimensions d'axe plus larges. Les fabricants de cadres et de fourches l'utilisent pour construire un vélo plus rigide. Un angle de rayon plus plat sur la roue peut être créé en augmentant la distance entre les flasques, ce qui améliore la symétrie et augmente la rigidité, en particulier sur les grandes roues.