DT Swiss FR 1950 Classic - Roue 29"

Le rêve du gravity rider - une jante en alliage très robuste montée sur un moyeu 240 classique. Lorsque vous roulez à fond dans un virage serré, vous devez avoir confiance en votre matériel. Vous pouvez faire confiance au FR 1950 CLASSIC dans toutes les situations. La largeur de jante de 30 mm offre à vos pneus de descente un support latéral inégalé pour encore plus de vitesse dans les virages. L'augmentation du volume vous permet de réduire la pression de vos pneus et d'obtenir une traction que vous n'avez jamais eue auparavant. Le design de la jante, les moyeux légers 240s et les rayons DT Competition ont prouvé leur robustesse sur les pistes de descente les plus difficiles du monde, sur des vélos pilotés par Danny Hart et Loic Bruni. Que vous rouliez contre la montre ou juste pour le plaisir, le FR 1950 est parfait pour tous ceux qui ont quelque chose contre le freinage. Vendu à l'unité.

Spécifications :

• Interface du pneu : Hooked/Crotchet Tubeless
• Joint de jante : Soudé
• Diamètre de la jante : 27.5"
• Hauteur de la jante : 21 mm
• Largeur intérieure de la jante : 30 mm
• Largeur extérieure de la jante : 35 mm
• Type de moyeu : DT Swiss 240
• Interface de la cassette de la roue arrière : Shimano MTB
• Corps de la roue arrière : Shimano Light (ASL)
• Système de roue libre de la roue arrière : Système à cliquet 18
• Type de valve : Valve Presta Tubeless

Inclus :

• Bande sans chambre à air, 32 mm
• Valve Tubeless MTB, 32 mm
• Roues arrière uniquement : SRAM XD MTB freehub body kit

Dimensionnement Boost : Boost fait référence à des dimensions d'axe plus larges. Les fabricants de cadres et de fourches l'utilisent pour construire un vélo plus rigide. Un angle de rayon plus plat sur la roue peut être créé en augmentant la distance entre les flasques, ce qui améliore la symétrie et augmente la rigidité, en particulier sur les grandes roues.