Dunlop MX3S Geomax - Pneu Avant

Tout comme le MX52, le MX3S Geomax de Dunlop au début n'appartenait exclusivement qu'aux écuries de course. Et maintenant, après avoir dominé la saison de course MX et SX 2013, le pneu MX3S avant est finalement disponible au public. Adapté au sable et aux terrains meubles et mixtes, Dunlop a créé un dessin de crampons qui améliore considérablement le mordant en virage et la sensation sur un plus large éventail de surfaces. Pour le coureur motocross compétitif, le message est clair.

CARACTÉRISTIQUES CLÉS DU GEOMAX MX3S

• Inspiré des championnats américains de supercross et motocross de haut niveau
• Crampons avec structure de « pavé dans un pavé » brevetée de Dunlop offrant une action de prise de virage plus progressive
• Maniabilité et durabilité des crampons améliorées grâce à la flexibilité accrue, et moins de déchirement de crampons grâce au design de carcasse à renfoncements
• Absorption de chocs supérieure grâce au composé de caoutchouc à contrôle d'amortissement du flanc
• Le design directionnel du pneu avant offre une adhérence et une sensation de contrôle améliorées
• Adhérence supérieure dans une plus grande variété de terrains

TECHNOLOGIE DU GEOMAX MX3S AVANT

• Sculpture Directionnelle : Offre une traction et une sensation de contrôle excellentes pour un plus large éventail de conducteurs qui ont des styles de conduites différents
• Système de Contrôle de la Tension de la Carcasse Amélioré (CTCS) : Flexibilité de carcasse mise au point offrant une sensation et une précision de conduite améliorées
• Pavés Centraux Décalés : Des crampons alternants à mi-épaulement sur le MX3S ont été orientés différemment et sont dimensionnés différemment afin d'ajouter de l'adhérence latérale et promouvoir une conduite légère et réactive tout en étant moins susceptibles de rester coincés dans des ornières
• Élimination du design à ponts de gomme : Les ponts de gomme ont été éliminés afin de réduire la résistance à la flexion au sein des blocs. Ceci améliore la sensation de conduite et promeut la stabilité dans des conditions boueuses
• Pavé d'Épaulement Ciselé : Inspiré du MX31, la forme de pavé ciselée pénètre dans la surface afin d'améliorer l'adhérence latérale
• Placement des Crampons : Un placement et une orientation de crampons améliorés réduisent le niveau de stress qu'ils subissent