E*Thirteen - Pneu Tout-Terrain

Le design de la bande de roulement All-Terrain combine une capacité de terrain mixte avec une résistance au roulement minimisée et une traction maximale dans les virages. Le motif de la bande de roulement, largement espacé, a été conçu pour offrir une traction exceptionnelle sur les sols durs et secs, tout en conservant un contrôle positif dans les sols profonds et la capacité de nettoyer la boue lorsque cela s'avère nécessaire.

Les boutons sur les flancs de l'AT procurent une sensation de stabilité et de constance dans les virages jusqu'à l'angle d'inclinaison maximal, avec des lamelles en accordéon pour augmenter la déformation et améliorer la prévisibilité lors d'angles d'inclinaison extrêmes ou d'impacts.

Caractéristiques :

• Carcasse Enduro
• Des briseurs en nylon résistants aux perforations sous la bande de roulement et des inserts tubeless pour la rétention de l'air.
• Composé "Control" : Flancs à forte adhérence 46a, centre à adhérence moyenne 50a pour un freinage en toute confiance avec un composé de base 56a pour le soutien et la durabilité.
• Composé "Endurance" : Composé "Endurance" : côtés 50a d'adhérence moyenne, centre 56a plus dur et composé de base pour une meilleure durée de vie de la bande de roulement et un roulement plus rapide
• Inserts Apex : Protection maximale contre les coupures au niveau du talon et du flanc, tout en permettant à la bande de roulement de mieux s'adapter aux irrégularités du terrain pour plus d'adhérence et une plus faible résistance au roulement.
• Nylon Breaker : Augmente la résistance à la perforation de la bande de roulement et la rétention d'air
• Prêt pour le Tubeless
• Caoutchouc à rebondissement lent
• Talon pliable

Spécifications :

• Ply :
  • Enduro : 120 tpi double - insert tubeless, Apex EN, Nylon breaker sous la bande de roulement
  • Trail : 72 tpi simple - insert tubeless, Nylon breaker sous la bande de roulement
• Poids : 1150 g