Feuling - Ensemble de Boîtier de Came de Série Course - Refroidi à l'Huile - avec Reaper 592 - 7264

Caractéristiques :

• La pompe à huile est 50 % plus dure et plus résistante que la pompe d'origine, elle maintient des tolérances plus serrées sous la température.
• Les poussoirs hydrauliques de la série Race ont une course totale de 0,200 et sont conçus avec un taux de purge plus lent pour gérer les fortes pressions des ressorts de soupapes, augmenter le régime du moteur avant le flottement des soupapes et présenter un dégagement accru des galets pour les arbres à cames à rampe raide et un dégagement pour la bride du lobe d'échappement avant de l'arbre à cames du M-Eight.
• Fonctionnement plus silencieux et plus souple du moteur
• Augmentation de la pression d'huile, du volume de récupération et du débit d'huile moteur
• Températures moteur plus froides de 15 à 25 degrés
• Températures d'huile plus froides de 15 à 30 degrés
• Pression d'huile supérieure de 10 à 30 PSI
• Élimination du suintement humide, du blow by et des filtres à air huileux
• Les poussoirs monoblocs à paroi de 0,165 réduisent les harmoniques de la commande des soupapes et augmentent la levée des soupapes.
• Un filtre à air à haut débit et un tuyau d'échappement à trois étages sont fortement recommandés.
• Des ressorts de soupape à haute levée et à charge élevée sont nécessaires.
• Plage de régime 2850-6250

Inclus :

• Pompe à huile 7075 en laiton
• Lève-personnes de la série Race
• Plaque de came en aluminium billette High Flow

Spécifications :

• Elévation de l'échappement : 0.592".
• Levage à l'admission : 0,578".
• Durée de l'admission : 234
• Durée de l'échappement : 264
• Fermeture de l'échappement : 16
• Fermeture de l'admission : 34
• Ouverture de l'admission : 20
• Ouverture de l'échappement : 68
• Ligne médiane des lobes d'admission : 97
• Ligne centrale des lobes d'échappement : 116

Instructions d'installation (8.29 MB)