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Graves - Système d'Échappement Complet - Titane/Titane/Fibre de Carbone - EXK-20KRX1-FTT

Item: #2032790 | Part Number: EXK-20KRX1-FTT
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Collecteur Titane / Silencieux Titane / Embout Fibre de Carbone Échappement complet en titane Graves Motorsports Kawasaki Teryx KRX 1000. L'ingénierie de précision de Graves développe des produits de précision qui sont conçus pour être à la hauteur, surpasser les performances et durer plus longtemps que la concurrence. Les systèmes...

Image of : Graves - Système d'Échappement Complet - Titane/Titane/Fibre de Carbone - EXK-20KRX1-FTT Graves - Système d'Échappement Complet - Titane/Titane/Fibre de Carbone - EXK-20KRX1-FTT NUMÉRO D'ARTICLE # 2032790

Description

Collecteur Titane / Silencieux Titane / Embout Fibre de Carbone

Échappement complet en titane Graves Motorsports Kawasaki Teryx KRX 1000. L'ingénierie de précision de Graves développe des produits de précision qui sont conçus pour être à la hauteur, surpasser les performances et durer plus longtemps que la concurrence. Les systèmes d'échappement Graves sont conçus pour les conducteurs d'élite qui recherchent des performances, un ajustement, une finition et une valeur haut de gamme. Ce système d'échappement a été développé en utilisant la même technologie que celle qui a permis à l'équipe Graves Racing de remporter 30 championnats nationaux professionnels AMA, dont 9 titres de champion Superbike et 3 titres Side x Side Pro (Pro Stock et Pro Mod UTV).

Nouveau design de silencieux : Corps du silencieux en titane avec embout en fibre de carbone. Le kit comprend un support de montage en acier usiné pour s'assurer que le pot d'échappement reste en place ! Ce design permet non seulement d'améliorer l'apparence de votre côte à côte, mais aussi de gagner du poids.

L'objectif de Graves lors de la conception de ce système d'échappement KRX1000 était de fournir le produit le plus performant et de la plus haute qualité sur le marché. Ils n'ont fait aucun compromis dans le développement de ce système. Les diamètres des matériaux, la taille et la longueur du noyau du silencieux sont optimisés pour une puissance maximale à tous les régimes. Le noyau silencieux approuvé par l'industrie forestière et le pare-étincelles sont vendus séparément.

Le silencieux se glisse sur le kit de montage inclus et utilise des languettes à ressort comme dispositif de montage supplémentaire à côté du support en aluminium. Le silencieux est soutenu par un support en aluminium usiné en 6061 T651 et anodisé dur pour une longue durée de vie. Le manchon du silencieux est en titane et s'attache à l'embout en fibre de carbone à l'aide de rivets inoxydables de qualité aéronautique et de bandes en titane pour le silencieux. Le tube inter core est en inox et se glisse sur l'entrée et dans le capuchon de sortie avec un couvercle de beauté de sortie en carbone.

Graves' utilise les mêmes tubes en titane de 1,00 mm d'épaisseur à haute température que ceux utilisés sur les Superbikes. Ce matériau est spécialement conçu pour une durabilité maximale et une résistance à l'oxydation jusqu'à 800 Celsius / 1472 Fahrenheit. Il est conçu pour résister à une température presque deux fois supérieure à celle du titane Grade2 normal. Les tubes sont pliés et coupés avec précision à l'aide des équipements les plus récents. Les tubes sont ensuite soudés dans des installations conçues pour assurer une répétabilité inégalée. Il est livré avec une bonde de réception Lambda pour l'enregistrement des données sur piste, le réglage au banc d'essai ou le FTEcu Graves mapped Active Tune. Les languettes de ressort sont fabriquées à partir d'un fil de titane de 4 mm d'épaisseur pour une longue durée de vie.

Le collecteur en acier inoxydable CNC pour un flux d'air optimisé, un alignement précis et une grande durabilité !

Poids :

  • Système complet en stock : 31.8 lbs
  • Système complet Graves : 11.3 lbs

Sonorité :

  • Stock : 81.5 db au ralenti / 93 db à 4000 rpm
  • Système Graves : 91 db au ralenti / 104 db à 4000 tr/min
  • Système Graves avec pare-étincelles : 90 db au ralenti / 102 db à 4000 tr/min

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