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Graves - Plaque d'Obturation pour Système Anti-Pollution - AB021

Item: #2032837 | Part Number: AB021
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Graves Motorsports Smog Block Off Plate pour Kawasaki Ninja 650 / ER 650 / Z650. Le Graves Motorsports Smog Block Off Plate est conçu pour fermer l'orifice du couvercle de la valve utilisé par le système d'injection d'air (aussi appelé pompe de smog ou AIS). Ce produit est destiné uniquement...

Image of : Graves - Plaque d'Obturation pour Système Anti-Pollution - AB021 Graves - Plaque d'Obturation pour Système Anti-Pollution - AB021 NUMÉRO D'ARTICLE # 2032837

Description

Graves Motorsports Smog Block Off Plate pour Kawasaki Ninja 650 / ER 650 / Z650. Le Graves Motorsports Smog Block Off Plate est conçu pour fermer l'orifice du couvercle de la valve utilisé par le système d'injection d'air (aussi appelé pompe de smog ou AIS). Ce produit est destiné uniquement à la compétition sur circuit fermé. L'utilisation de ce produit à d'autres fins est strictement interdite.

Le système d'injection d'air (SIA) brûle les gaz d'échappement non brûlés en injectant de l'air frais (air secondaire) dans l'orifice d'échappement, réduisant ainsi les émissions d'hydrocarbures.

Une fois ces plaques bouchées, le système d'injection d'air peut être retiré en toute sécurité. Ces plaques Smog Block Off sont fabriquées en aluminium CNC et portent le logo "G" de Graves Motorsports.

Raisons de retirer le système d'injection d'air de votre moto :

  • Si vous utilisez votre moto sur un circuit fermé (courses, journées sur circuit, etc.), vous voudrez retirer tous les équipements inutiles de votre moto pour réduire le poids et faciliter l'entretien.
  • Pour obtenir un rapport air/carburant (A/F) précis lors d'une analyse dynamique de la moto. Le système d'injection d'air pompe de l'air frais directement dans le flux d'échappement afin de brûler tout le carburant non utilisé. Malheureusement, le rapport air/carburant est faussé par le surplus d'air frais dans le flux d'échappement. En retirant le système d'injection d'air, vous pouvez obtenir un rapport A/F précis
  • Cet ajout permet généralement d'éliminer la majorité des bruits de décélération que l'on peut rencontrer avec des gaz non brûlés dans la chambre à charbon des émissions. Remarque : un réglage approprié peut être nécessaire et il s'agit d'un retour d'information général.

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