Graves - Système d'Échappement Complet WORKS LINK - Titane/Titane/Titane - EXK-19ZX6-FTTW

Collecteur Titane / Silencieux Titane / Embout Titane

Graves Motorsports Kawasaki ZX6R Système d'échappement WORKS complet en titane avec silencieux en titane. L'ingénierie précise de Graves permet de développer des produits de précision qui sont conçus pour surpasser la concurrence et durer plus longtemps. Les systèmes d'échappement Graves sont conçus pour les pilotes d'élite qui recherchent des performances, un ajustement, une finition et une valeur haut de gamme. Ce système d'échappement a été développé en utilisant la même technologie que celle qui a permis à l'équipe Graves Racing de remporter 23 championnats nationaux professionnels AMA, dont 8 titres de champion Superbike et 3 titres Side x Side Pro (Pro Stock et Pro Mod UTV).

Graves n'a fait aucun compromis dans le développement de ce système. Ce système d'échappement complet ZX-6R Race Spec comprend des tuyaux de tête longs et agressifs. Les diamètres et longueurs des matériaux, la taille et la longueur du noyau du silencieux sont optimisés pour une puissance maximale sur toute la plage des gaz et des tours/minute. Combiné à la carte de réglage flash exclusive de Graves, ce système produit plus de 11 CV dans la plage moyenne et plus de 13 CV dans le haut du tableau de puissance. Ce réglage supprime également les codes d'erreur de l'ordinateur de la moto lors de l'installation d'un système d'échappement performant.

Graves' utilise les mêmes tubes en titane de 1,00 mm d'épaisseur à haute température que ceux utilisés sur les systèmes d'échappement des Superbike. Ce matériau est spécialement conçu pour une durabilité maximale et une résistance à l'oxydation jusqu'à 800 Celsius / 1472 Fahrenheit. Il est conçu pour vivre à une température presque deux fois supérieure à celle du titane Grade2 normal. Les tubes sont pliés et coupés avec précision à l'aide des équipements les plus récents. Les tubes sont ensuite soudés dans des installations conçues pour assurer une répétabilité inégalée. Il est livré avec une bonde de récepteur Lambda pour l'enregistrement des données sur la piste ou le réglage au dynamomètre. Les languettes de ressort sont fabriquées à partir d'un fil de titane de 4 mm d'épaisseur pour une longue durée de vie.

Le corps du silencieux en fibre de carbone est fixé au capuchon d'entrée en titane et au capuchon de sortie en titane 60 slash cut et est fixé avec des rivets en acier inoxydable de qualité aéronautique et des bandes de silencieux en titane. Le silencieux est suspendu à l'aide d'une languette en titane intégrée à la tubulure du système. Le tube inter core est en inox et se glisse sur l'entrée et dans le capuchon de sortie.

Caractéristiques :

• Silencieux en forme de diamant (corps du silencieux en titane avec embout en titane), configuré pour équilibrer les lignes du corps de la ZX6R et produire le meilleur équilibre de puissance.
• La conception du silencieux sans courroie se monte sans utiliser de courroie autour de la boîte de vitesses grâce à un support monté sur le robinet intégré à la boîte de vitesses. Cette conception permet non seulement de rationaliser l'apparence de votre moto, mais aussi de gagner du poids.
• Fabriqué en titane de qualité aérospatiale à haute température qui résiste à la rupture jusqu'à 800 Celsius 1472 F
• Orifices d'échappement en acier inoxydable
• Brides en aluminium 7075T651 anodisé dur.
• Les sondes Lambda simples sont livrées en standard. Adaptation de la sonde au réglage actif FTECU. 18 x1.5
• Le processus de soudage avancé permet d'obtenir des soudures parfaites au laser.
• Tuyaux de descente à tête conique (la taille et la longueur de la tête sont modifiées pour chaque moto).

Poids :

• Système Graves Full Works = 7 lbs (- 17,8 lbs d'économie de poids par rapport à l'équipement de série)

Son :

• Système d'échappement Stock = 24.8 lbs
• DB de série au ralenti = 77 / DB de série à 5 000 tr/min 83,5
• DB de Graves Cat Back au ralenti 88.3 / DB de Graves Cat Back à 5000 RPM 102.5