Heidenau K60 Ranger Dual Sport - Pneu Avant

Un pneu digne de côtoyer le légendaire K60 Scout. Le K60 Ranger est conçu et développé pour être le cousin tout-terrain de la famille K60. Il ne s'agit pas d'un Scout avec une bande de roulement différente. Heidenau est reparti de zéro avec une carcasse et un composé entièrement nouveaux pour maximiser les performances tout-terrain et la fiabilité.

Le nouveau dessin de la bande de roulement du K60 Ranger a été conçu pour la terre et les grosses motos. Alors que la conception du bloc ouvert devrait empêcher la bande de roulement de se charger dans des conditions boueuses, le composé et la carcasse devraient maintenir la conduite stable lorsque vous êtes de retour sur la route. Avec des caractéristiques destinées à donner de l'intégrité aux blocs latéraux, le K60 Ranger devrait être à l'aise sur les single tracks comme sur l'autoroute.

D'abord proposée dans les tailles Enduro les plus courantes, elle s'est ensuite élargie à d'autres options. Si votre jante nécessite une chambre à air, une chambre à air Heidenau de qualité peut être utilisée en toute sécurité avec n'importe quel K60 Ranger.

Classé par Heidenau comme un pneu 30% route / 70% tout-terrain, le nouveau K60 Ranger se situe à côté du K60 Scout dans la gamme Heidenau, offrant un design plus orienté tout-terrain pour aider les aventuriers à explorer plus loin dans les bois avec plus de confiance pour s'attaquer aux terrains difficiles.

Note : MS = Pneus toutes saisons avec désignation boue et neige. Si un pneu porte la mention MS, M+S, M/S ou M&S, c'est qu'il est conforme aux directives de la Rubber Manufacturers Association (RMA) pour les pneus boue et neige. (RMA) pour les pneus boue et neige.