High Lifter - Ensemble d'Alignement - 54-60868

Comment puis-je corriger le carrossage et le pincement de ma machine ? Le réglage du pincement est nécessaire pour aligner vos pneus et pour le faire correctement, il faut procéder à un examen approfondi. L'ajout de nouveaux bras, le remplacement d'un joint à rotule ou même l'élimination d'une barre d'accouplement tordue peuvent vous amener à inspecter votre pincement. Si vous avez déjà vu le volant d'un ami pointer vers vous, cela signifie probablement que son pincement n'est pas correct. Ce kit a été développé pour corriger ce problème courant sur les VTT et les UTV. Les degrés de l'angle varieront en fonction de l'utilisation que vous faites de votre machine, mais le kit High Lifter est conçu pour une précision totale et une facilité d'utilisation pendant le processus de réglage.

Mesure des orteils :

Faites-le de la bonne manière ! Au lieu de s'appuyer grossièrement sur le pneu comme le font les autres marques, les plaques High Lifter se boulonnent et mesurent à partir du moyeu, ce qui permet d'obtenir des mesures plus précises. Les plaques d'alignement sont fabriquées en acier robuste et sont recouvertes d'un revêtement en poudre qui leur confère une finition durable et facile à nettoyer.

Mesure du carrossage :

La mesure du carrossage est facile à réaliser grâce à la jauge d'angle magnétique numérique. La jauge est précise à 0,1 degré et peut être calibrée pour des surfaces non planes en quelques secondes. Il est doté d'un grand écran à cristaux liquides pour une lecture facile. Cet outil produit un résultat plus précis que les niveaux à bulle bon marché. Le détecteur d'angle est accompagné d'un mode d'emploi complet détaillant ses caractéristiques et son mode d'utilisation.

Facile à utiliser :

• Facile à utiliser - boulonnez les plaques sur les moyeux de chaque côté, à l'avant ou à l'arrière.
• Mesurez le PIETE directement à l'aide des deux mètres ruban fournis dans le kit.
• Mesurez le CAMBRE à l'aide de l'équerre magnétique numérique fournie dans le kit.

Avantages :

• Alignement d'un véhicule après le remplacement d'éléments de suspension (barres d'accouplement, bras de contrôle, etc.)
• Modification du carrossage et de l'alignement des orteils dans votre garage ou sur la piste
• Ajustement de l'alignement selon les spécifications souhaitées
• Prévient l'usure inégale des pneus
• Décalage correct du volant
• Correction de la traction de la direction pendant la conduite

Adaptation :

Les plaques fournies sont conçues pour s'adapter à la plupart des modèles de boulons de moyeu UTV. (modèles 4/156 et 4/137 jusqu'à une taille de goujon de 12 mm). Il suffit d'attacher les plaques au moyeu et de les fixer avec les écrous de roue. Voir le tableau pour les modèles de boulons et les tailles de goujons afin de s'assurer que ce kit fonctionnera pour votre application.

Modèle de boulon, taille de goujon et pas de vis :

• 4/137 (10 mm x 1,25)
• 4/137 (12 mm x 1,25)
• 4/137 (12 mm x 1,5)
• 4/156 (3/8 - 24)
• 4/156 (10 mm x 1,25)
• 4/156 (12 mm x 1,5)
• 4/156 (12 mm x 1,25)

La plaque est conçue pour s'adapter à de multiples modèles de moyeux/boulons. Un mauvais réglage de la géométrie des roues est mauvais pour vos pneus et peut rendre la conduite moins amusante ! Un mauvais réglage de la géométrie accélère l'usure des pneus, des rotules, des coussinets, des barres d'accouplement et des crémaillères de direction, ce qui oblige à remplacer les pièces. Cela peut également entraîner une traction de la direction. Ces plaques sont le moyen le plus rapide et le plus simple de vérifier le carrossage et le pincement. Il suffit de les monter sur les moyeux pour mesurer et modifier rapidement et précisément le carrossage et le pincement.

Instructions d'installation