Kriega - Sangle d'Aile avec Boucle de Hissage

Les boucles de transport Kriega sont un équipement essentiel pour les événements d'enduro extrêmes. Le design unique de Kriega est une solution autoportante/semi-rigide, qui est toujours facile à trouver et à utiliser.

Spécifications :

• Conception semi-rigide
• Adaptation universelle
• Construction ultra-résistante
• HYPALON : renfort résistant à l'abrasion
• TOUGHTEK : adhérence sur sol sec ou humide
• Boucles en alliage
• Vendues à l'unité
• Poids :
  • Avant : 70 g/2,4 oz
  • Arrière : 50 g/1,7 oz

Méthodes de montage de la boucle de transport avant :

Il existe deux méthodes de fixation de la boucle de transport avant. Les deux utilisent 2 attaches de câble H-Duty :

Défaites la bande sur les boucles en acier inoxydable. Enroulez la bande autour de la jambe de la fourche, directement sous le triple collier de serrage inférieur. Enfilez à nouveau les boucles en acier inoxydable (en veillant à faire passer la bande dans la boucle pour la verrouiller). L'extrémité libre peut être placée sous la boucle élastique fournie. Pour éviter que le Haul Loop ne se déplace le long de la fourche, vous devez utiliser un serre-câble de deux manières différentes.

La première méthode consiste à faire passer l'attache-câbles dans la petite boucle en toile située à côté de la boucle en acier inoxydable. Connectez le serre-câble et serrez-le autour de la jambe de la fourche directement au-dessus du triple-clamp inférieur. Une autre méthode consiste à utiliser 2 attaches de câble reliées ensemble en forme de huit derrière le plastique du feu avant/numéro. La méthode du huit est supérieure, car vous pouvez ajuster l'angle du Haul Loop en diminuant la longueur des attaches de câble. Plus l'attache est courte, plus le Haul Loop sera élevé.

Méthodes de fixation de l'anneau de levage arrière :

Les méthodes de montage de l'anneau de levage arrière sont plus variées que celles de l'anneau de levage avant. L'exigence de base est de faire passer la sangle autour du sous-châssis arrière aussi facilement que possible. Certaines applications peuvent nécessiter de couper les panneaux arrière ou latéraux pour permettre à la sangle de sortir de la bonne manière (les trous dans le plastique de l'aile sont mieux formés par un fer à souder).

Note : Le montage sur les KTM EXC se fait sur les zones de prise en plastique noir sous le garde-boue (légèrement en arrière de l'extrémité du sous-châssis actuel).