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NUMÉRO D'ARTICLE #462008
Magnum - Kit d'Installation de Guidon Sterling Chromite II Designer
70,99 $ - 1 048,99 $
Magnum - Kit d'Installation de Guidon Sterling Chromite II Designer NUMÉRO D'ARTICLE # 462008
Description
- Les seuls kits complets avec câbles tressés et conduites de frein assortis
- Des kits sont disponibles pour la plupart des modèles ABS et non-ABS avec des guidons de 12 à 20 pouces de type cintre de singe installés
- Les kits comprennent les câbles d'accélérateur et de ralenti (sauf 08-15 Dressers), le câble d'embrayage ou la ligne d'embrayage hydraulique, les conduites de frein avant, les rondelles de cuivre, le matériel et les rallonges de câblage correctement colorées avec des connecteurs de type OE et du tube rétractable
- Deux choix de couleurs de tresses pour compléter votre vélo : Sterling Chromite® II ou Black Pearl
- Tous les raccords sont en chrome poli ou en chrome noir
- Tous les câbles sont de conception à faible effort et à haut rendement, qui respectent ou dépassent toutes les spécifications de l'équipement d'origine en matière d'installation, de construction, d'endurance
- Les kits pour les modèles à double disque comprennent un collecteur entièrement brasé qui élimine les fuites, les problèmes d'alignement et les raccords filetés peu attrayants
- Les conduites de frein dépassent toutes les exigences de la norme DOT FMVSS-106
- Fabriqué aux États-Unis.
- NOTE : Les kits sont basés sur l'utilisation de guidons de type cintre de singe avec des élévateurs de 2".
- REMARQUE : la plupart des kits de modèles de tourisme ABS sont disponibles avec ou sans l'ensemble de la ligne de frein inférieure avant.
Numéros de pièce for Magnum - Kit d'Installation de Guidon Sterling Chromite II Designer
Fitment for Parts Magnum - Kit d'Installation de Guidon Sterling Chromite II Designer
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Évaluations
Rated 2 de
5
de
PL flhx par
Le kit ne rend pas l'installation facile
J'ai acheté ce kit en pensent que je ferais une installation sans tracas. NON. Les rallonges de fils tiennent par du tube thermo ce qui rend la connection lousse et en plus les connections sont tous à la même place, ce qui rend le passage des fils dans le tube du guidon très difficile. La ligne de frein qui va aux étriers de freins ne s'installe pas bien, ont doit faire des ajustement pour permettre l'installation du bloc de répartition et la ligne qui monte vers la poignée doit être modifier pour passer. Je suis déçus par ce kit pour le prix payer.
Date de publication: 2020-06-17