Magnum - Guidon Viking 1 1/4 po Ape Hanger

Caractéristiques :

• La conception interne brevetée du guidon Viking garantit l'installation facile de faisceaux de câbles complets
• Sans nuire à l'aspect épuré de la pointe, le nouveau design crée suffisamment d'espace pour permettre au faisceau de câbles complet avec son revêtement en vinyle d'usine et aux connexions des bornes ainsi qu'à leur manchon rétractable respectif de passer facilement à travers sans se frotter
• Grâce à un procédé d'évasement unique, le rayon interne sans bavure crée une poche généreuse de dégagement supplémentaire dans la pointe gênante du guidon
• Pour faciliter encore plus les installations de câblage, Magnum précharge les barres avec une gaine en plastique tissé E-Z pull-thru
• Insérez le faisceau de câbles dans la gaine et tirez, c'est aussi simple que cela
• Fabriqué avec une construction de la plus haute qualité, comprenant des supports de commande usinés (non estampés) ainsi que des trous de câblage internes sans bavure et des fentes pour la commande électronique du papillon
• Tous les guidons ont un diamètre de 11/4", des sections centrales de 1" de diamètre, des molettes centrales de 31/2" et fonctionnent avec les commandes standard, y compris l'embrayage hydraulique
• Chaque guidon est plié à l'aide d'un mandrin CNC pour un ajustement précis et présente un look agressif avec des angles de poignet conçus pour le confort de conduite.
• Les barres de type Bagger sont conçues pour un dégagement correct sur les modèles Batwing
• Disponible en modèles Bagger ou Ape Hanger de 10, 12, 14 et 16 pouces de haut, avec des finitions en chrome brillant ou noir brillant pour une apparence inégalée
• Fabriqué aux États-Unis.

NOTE : Ne pas utiliser avec les élévateurs de crosse et le collier de serrage de guidon/jauge sur les modèles 883C/1200C.

NOTE 2 : Les guidons Viking ont une section centrale de 1" de diamètre et s'adaptent aux élévateurs de 1". Les modèles équipés à l'origine d'un guidon dont le diamètre de la section centrale est supérieur à 1" nécessiteront le remplacement des élévateurs par une version de 1" de diamètre intérieur.