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Maxima K2 - Huile Moteur pour Injecteur Synthétique

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        Huile moteur 2 temps entièrement synthétique, à triple ester, conçue pour assurer une protection et des performances optimales dans des conditions de course extrêmes. Sa formulation résistante au segment brûlant et à la combustion propre utilise des esters tensioactifs à haut poids moléculaire pour assurer une étanchéité optimale des segments...

        Image of : Maxima K2 - Huile Moteur pour Injecteur Synthétique Maxima K2 - Huile Moteur pour Injecteur Synthétique NUMÉRO D'ARTICLE # 656685

        Description

        Huile moteur 2 temps entièrement synthétique, à triple ester, conçue pour assurer une protection et des performances optimales dans des conditions de course extrêmes. Sa formulation résistante au segment brûlant et à la combustion propre utilise des esters tensioactifs à haut poids moléculaire pour assurer une étanchéité optimale des segments et une puissance maximale. Un système d'additifs avancé, à faible teneur en cendres, minimise l'accumulation de carbone tout en prévenant la rouille, la corrosion et l'usure. Conçu pour les systèmes à injection directe, mais suffisamment robuste pour être utilisé comme prémélange dans n'importe quel rapport carburant/huile recommandé par les constructeurs.

        Caractéristiques :

        • Protection ultime du matériel, même pour les pilotes les plus agressifs
        • Un joint d'étanchéité optimal assure une puissance maximale
        • Un système d'additifs et des esters brevetés de classe mondiale se combinent pour éliminer pratiquement l'usure
        • La chimie tensioactive se fixe de manière agressive sur les surfaces des moteurs, les gardant propres et protégées
        • Conçu spécifiquement pour les systèmes d'injection à port de transfert
        • Compatible avec la plupart des autres systèmes d'injection de pétrole 2T également

        Note : Pour tous les moteurs à essence à 2 temps. Conçu spécialement pour les applications à injection directe de haute performance, mais peut être utilisé comme prémélange à n'importe quel rapport carburant/huile recommandé par les constructeurs.

        Fiche technique

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