Maxxis - Pneu de MTB Minion DHF 3C MaxxGrip DD

Avec une bande de roulement qui équilibre habilement la vitesse de roulement avec le freinage et la traction en virage, il n'est pas étonnant que le Minion DHF soit l'un des pneus les plus imités en VTT. Que vous rouliez sur des sentiers locaux, dans l'arrière-pays, en enduro ou en Coupe du monde de descente, il y a un pneu Minion DHF qui répond à vos besoins.

3C MaxxGrip

Le composé 3C MaxxGrip utilise la gomme la plus collante et la plus lente à rebondir que Maxxis propose dans un pneu de VTT. Ce composé à forte traction est le même que celui utilisé par les meilleurs athlètes de la Coupe du monde de descente et de l'Enduro World Series. Il est désormais disponible dans une variété de configurations de carcasses pour satisfaire tous les cyclistes.

Double Down (DD)

DoubleDown (DD) est la solution de carcasse de Maxxis pour les courses d'enduro et les vélos électriques. Deux couches de carcasse légère 120 TPI sont combinées à un insert de flanc en butyle pour créer un pneu très durable avec plus de sensations sur le terrain qu'un pneu à carcasse Downhill. Les pneus DoubleDown sont légèrement plus légers que leurs homologues Downhill, mais c'est vraiment la différence de " sensation de sentier " qui les distingue. Certains cyclistes préfèrent la conduite très amortie d'un pneu à carcasse Downhill.

Performances :

• Vitesse de roulement : 3/5
• Contrôle en virage : 3,5/5
• Traction au freinage : 2.5/5

Spécifications :

• Composant : 3C MaxxGrip (meilleur pour les conditions douces et humides)
• Carcasse : DoubleDown 120 TPI X2 (utilisation enduro)
• Type de pneu : Prêt pour le Tubeless
• Tampon : Pliable
• Wide Trail (WT) : Optimisé pour les jantes de 30 à 35 mm de largeur intérieure
• Catégorie : Trail, Enduro, Descente
• Utilisation recommandée : Toutes les conditions de piste
• Installation recommandée : Avant

Note : L'image peut ne pas montrer les spécifications exactes du pneu.