Motoz Tractionator Enduro S/T - Pneu Arrière

Le pneu pour motocyclette Motoz Tractionator Enduro S/T est le meilleur des deux mondes. Une adhérence agressive en motocross avec une construction robuste enduro. Le pneu arrière est réversible pour les catégories Soft/Wet ou Soft/Dry, ce qui donne un profil de traction plus adapté pour la boue ou le sable/la terre. Le poids a été réduit au maximum sans diminuer la résistance à la crevaison. C'est ce qui se rapproche le plus d'une traction de compétition MX avec une carcasse et des flancs dignes de l'enduro.

• Fabriqué à partir d'un mélange hybride de caoutchouc naturel et de synthétique
• Construction robuste du boîtier avec une corde à tissage dense, ce qui permet d'obtenir une plus grande résistance et un meilleur classement avec moins de couches
• Construit avec des parois latérales plus épaisses pour une résistance maximale
• Les parois latérales et la zone de la jante sont spécialement conçues pour protéger la jante, mais aussi pour minimiser les pincements
• Section de renforcement verticale entre les couches de la paroi latérale pour une plus grande résistance de la paroi latérale
• La carcasse est protégée par une épaisse couche de caoutchouc sous la bande de roulement et autour des flancs afin de minimiser les crevaisons
• La zone de coussin en caoutchouc permet une légère flexion sous les blocs de la bande de roulement pour favoriser la traction réflexe et réduire les morceaux, ce qui augmente la durée de vie du pneu et agit comme un puits de chaleur pour aider à refroidir le pneu dans des conditions extrêmes
• La conception de la bande de roulement donne au conducteur le choix d'une adhérence légèrement meilleure dans ses conditions locales, qu'elle soit principalement mouillée (boue) ou principalement sèche (terreau et sable)
• La différence d'accrochage, de freinage et de décélération dans les virages boueux peut aller jusqu'à 10-15 %, selon les conditions
• Dans des conditions variées ou mixtes, la meilleure traction est obtenue lorsqu'un nouveau pneu est monté en rotation sur sol mouillé, et changé en rotation sur sol sec à la moitié de la durée de vie du pneu
• Le changement de rotation n'est pas essentiel, mais il s'adresse aux cyclistes soucieux de leur budget qui souhaitent une durée de vie maximale.
• La conception et le positionnement des blocs de la bande de roulement du Terrapactor permettent de compacter, de comprimer ou de caler le terrain, ce qui crée une traction, une traction et une portance supplémentaires
• Ce concept unique, associé à l'utilisation d'un caoutchouc de qualité supérieure, permet de réduire l'impact sur le terrain et de fournir une traction supplémentaire
• Section du rayon de la Couronne correspondant spécifiquement à la demande
• Spécialement conçu pour un montage rapide et des temps de service réduits
• Poignée agressive de style motocross avec une construction enduro résistante
• Conçu pour faire face à des conditions de boue et de forêt difficiles
• Donne aux conducteurs une sensation et un comportement constants des pneus lorsqu'ils passent de la Motoz Tractionator Enduro I/T à la S/T
• Classé M pour une vitesse allant jusqu'à 130 km/h (81 mph)
• DOT approuvé

Conçu pour être utilisé dans les conditions suivantes :

• 50% sec - 50% humide
• 30 % durs - 70 % mous