Ohlins RXF36 m.2 Coil 27.5" - Fourche à Ressort

Construite autour de la cartouche TTX18 qui a fait ses preuves en course, cette fourche superbement moelleuse et cohérente est faite pour les sentiers difficiles et les courses d'enduro.

L'amortissement TTX18 de la fourche DH38 Race, qui a fait ses preuves en course, a été retravaillé pour apporter ses niveaux réputés de traction et de contrôle pour une utilisation sur les sentiers et les circuits d'enduro. Le kit de cartouche TTX18 comprend un piston de 18 mm optimisé pour le trail qui ajoute maintenant un suivi ultra-sensible sur les petites bosses à l'ensemble des capacités de la fourche.

Grâce à l'augmentation de la bande passante de la pression d'amortissement, la réponse et la sensibilité de la valve d'amortissement dépassent largement celles de la fourche RXF36 d'origine pour offrir un contrôle de la traction inégalé et des performances ultra constantes sur les pistes les plus longues, quel que soit le degré de difficulté du sentier.

La plage de réglage de la RXF36 m.2 est spécialement conçue pour les pistes difficiles et les courses d'enduro, offrant 15 clics de compression à basse vitesse et de rebond à basse vitesse pour un contrôle total de la suspension. Pour la compression à haute vitesse, vous disposez de trois clics et d'un réglage de mode de montée. Les cadrans à déclics permettent des réglages faciles à la volée, sans outil.

Le système de ressorts hélicoïdaux est réglable pour offrir un débattement de 120 à 170 mm. Le système à cartouche permet de passer facilement des ressorts hélicoïdaux aux ressorts pneumatiques, en quelques minutes et à l'aide d'outils simples. Les propriétaires d'anciennes fourches RXF36 équipées d'amortisseurs TTX22 et STX22 peuvent également passer facilement à la cartouche TTX18.

Nos traitements thermiques et nos matériaux de pointe nous permettent de soumettre les ressorts à des contraintes plus fortes sans les endommager, ce qui signifie que nous pouvons les fabriquer plus résistants et plus légers. Six taux de ressorts interchangeables sont disponibles, ce qui permet aux pilotes de régler parfaitement leur suspension et même d'ajuster le débattement sans aucune difficulté.

L'amélioration du dégagement des pneus permet de rouler jusqu'à 27,5 x 2,8. Cette capacité à utiliser des pneus de grand volume, combinée à un châssis très rigide, fait du RXF36 m.2 un excellent choix pour les vélos électriques ainsi que pour les machines à pédales.

Comme tous les produits équipés de la technologie d'amortissement TTX, le RXF36 m.2 dispose d'une banque de réglages éprouvée en course qui donne accès à une vaste gamme d'options pour régler l'amortisseur en fonction du cycliste, du vélo ou du style de conduite.

Caractéristiques :

• Technologie TTX
• Décalage 38/46
• 120 - 170 mm de débattement
• Taille de pneu maximale compatible 27,5 x 2,8
• Compression réglable à haute vitesse
• Compression basse vitesse réglable
• Rebond réglable
• Système de ressort indépendant
• Système d'amortissement indépendant
• Diamètre du tube supérieur de 36 mm
• Banque de réglage éprouvée en course
• Améliorations générales pour réduire les frottements
• Approuvé pour les vélos électriques

Caractéristiques techniques

• Compatibilité de taille de roue : 27.5 in
• Axe : 110 mm
• Fourche : 46 mm
• Poteau de fourche : 36 mm
• Type de ressort de suspension : RESSORT À BOUDIN