Ritchey - Jeu de Roues Zeta GX Comp

Bien que les roues Zeta GX soient un produit récent pour Ritchey, on pourrait dire que leur développement est en cours depuis plus de 50 ans. Tom, souvent en compagnie de son mentor Jobst Brandt et d'autres amis, trace des pistes et roule sur des terrains accidentés depuis le début des années 1970. Tom a littéralement la terre dans le sang.

Directement inspirée par la fiabilité, la polyvalence et les performances des roues Ritchey Zeta originales, la nouvelle paire de roues Comp Zeta GX est conçue pour briller tout particulièrement dans les graviers. Ces roues fabriquées à la main sont prêtes pour le tubeless et sont équipées de moyeux à disques forgés avec des roulements scellés et des supports de rotor à six boulons - et un système d'engagement à 4 griffes intégré au corps de la roue libre. Les jantes ont un diamètre intérieur de 25 mm, ce qui leur permet de s'adapter à des pneus plus larges pour le gravier, et elles sont dotées de 28 rayons robustes.

Tom Ritchey ne transporte pas de téléphone portable lorsqu'il roule. Il ne s'embarrasse pas non plus de suivre les coordonnées GPS sur un ordinateur de vélo. Tom croit fermement en l'autonomie et l'un de ses principes de conception est que chaque produit Ritchey doit être suffisamment fiable pour vous permettre de rentrer chez vous. Conçues pour durer et pour fonctionner dans des conditions difficiles dans des endroits reculés ou près de chez vous, les roues Comp Zeta GX sont construites pour être solides, fiables et prêtes à déchirer, sculpter et rouler dans toutes vos aventures sur le gravier. Et elles sont suffisamment fiables pour que vous puissiez recommencer demain.

Caractéristiques :

• Toutes les roues Ritchey sont prêtes pour le tubeless - il suffit d'ajouter du ruban adhésif, du produit d'étanchéité et un pneu tubeless, et le tour est joué !
• Le perçage décentré des rayons permet une tension égale des rayons sur toute la roue, ce qui permet d'obtenir une roue solide et facile à démonter.

Spécifications :

• Jantes : Alliage 6066 Tubeless Ready - décalage OCR
• Diamètres de jante : 650b et 700c
• Profondeur de la jante : 19 mm
• Largeur extérieure de la jante : 29 mm
• Largeur intérieure de la jante : 25 mm
• Taille de pneu suggérée : 32 - 67 mm
• Moyeux : Moyeux à disque forgé à axe traversant et roulements scellés
• Espacement des moyeux : 100 x 12 mm à l'avant / 142 x 12 mm à l'arrière
• Compatibilité d'axe : Axe traversant (12 - 15 mm), blocage rapide standard (kits de conversion disponibles séparément)
• Roue libre : système d'engagement à 4 griffes
• Matériau de la roue libre : Alliage
• Options de moyeu libre : Shimano / SRAM XD-Road
• Compatibilité avec les freins à disque : 6 boulons
• Rayons : DT Elemental 2.0 SG
• Avant : 28 rayons / 2x laçage
  • 650b : 12 x 264 mm / 12 x 265 mm
  • 700c : 12 x 283 mm / 12 x 284 mm
• Arrière : 28 rayons / 2x laçage
  • 650b : 12 x 264 mm / 12 x 265 mm
  • 700c : 12 x 283 mm / 12 x 284 mm
• Embouts : 2.0 laiton 12 mm
• 650b Poids : 1870 g/set avec fond de jante installé
• 700C Poids : 1996 g/set avec fond de jante installé
• Couleur : noir

Compatibilité :

• Cassette route Shimano 9 - 11 vitesses et 12 vitesses
• SRAM XD/XDR
• Campagnolo N3W

Note : Ne pas utiliser de produits d'étanchéité contenant de l'ammoniaque.