S&S Cycle - Kit d'Arbre à Cames à Entraînement par Chaîne Easy Start

Caractéristiques :

• Convertissez votre Twin Cam en un entraînement par engrenages
• Le kit comprend les cames, les engrenages intérieurs et extérieurs, les joints,
• des roulements, des boulons et une plaque de roulement robuste.
• Comment cela fonctionne : Chacun des deux lobes de la came d'échappement est équipé d'un lobe de décompression à ressort sur le talon de la came, à l'endroit où la soupape serait normalement complètement fermée. Le lobe maintient la soupape d'échappement légèrement ouverte à la vitesse de démarrage. Cela libère une partie de la compression, rendant le moteur beaucoup plus facile à démarrer. Une fois que le moteur démarre et que le régime augmente, le lobe de décompression est rétracté par centrifugation et le moteur fonctionne normalement, avec une compression complète et sans aucune perte de performance. Cela permet à un démarreur et à une batterie d'origine de démarrer presque tous les moteurs.
• Démarrer n'importe quel moteur avec un démarreur d'origine
• Économisez votre démarreur et votre batterie
• Fiable - testé pour 10 000 démarrages et n'a même pas épuisé la batterie.
• Automatique - aucun bouton à pousser
• Disponible en version à entraînement par chaîne ou par engrenage
• Optimisé pour les motos de tourisme de 96 à 106 CID de 2007 avec silencieux à emboîtement et compression de 9,0 à 10:1.
• La meilleure came à boulonner disponible pour les préparateurs
• Pousse fortement du ralenti à 4000 tr/min
• Ouverture d'admission (degrés) : 17
• Fermeture de l'admission (degrés) : 19
• Ouverture de l'échappement (degrés) : 41
• Fermeture de l'échappement (degrés) : 17
• Durée d'admission (degrés) : 215
• Durée d'échappement (degrés) : 237
• Levage de l'admission (in) : .550
• Levage de l'échappement (in) : .550
• Levage d'admission au PMH (in) : .178
• Levage des gaz d'échappement au PMH (in) : .170