Description
Utilisant les dernières technologies en matière de pneus bi-sport, ces pneus aventure sont idéaux pour les situations où le conducteur passe 40 % de son temps sur la route et 60 % hors route. Caractéristiques : Dernière technologie Big-Block Tenue de route et kilométrage supérieurs Flancs stables pour les surfaces...
Shinko E-805 - Pneu Arrière NUMÉRO D'ARTICLE # 478771
Description
Utilisant les dernières technologies en matière de pneus bi-sport, ces pneus aventure sont idéaux pour les situations où le conducteur passe 40 % de son temps sur la route et 60 % hors route.
Caractéristiques :
- Dernière technologie Big-Block
- Tenue de route et kilométrage supérieurs
- Flancs stables pour les surfaces molles
- Homologué DOT
Numéros de pièce for Shinko E-805 - Pneu Arrière
Videos
Videos
Évaluations
Rated 5 de
5
de
Speedo007 par
Great 50/50 tires
I prefer these over the TKC80. They wear more evenly (as opposed to wearing flat on the TKC). Don't expect much more than 5000km out of the rear tire (like on most 50/50 tires) but aside from that, they are really great both on and offroad. The only place they could use a bit more grip is in real slippery mud, but otherwise, for me they perform better at everything else over the TKC for a fraction of the price. I've gone through probably 8-9 sets of these, and never had any problems at all.
Date de publication: 2019-11-18
Rated 5 de
5
de
Paupol par
Aussi bon qu'un tkc-80 pour moin $$$
Très bon pneu sur route sec et moullier et hors route sur Gravel et terre
Date de publication: 2016-08-15
Rated 5 de
5
de
MPH63 par
Excellent sur la route comme en hors route
Ma moto est très stable en hors route le pneu avant est super efficace et le pneu arrière pelle comme un bulldozers
Date de publication: 2019-04-24
Rated 4 de
5
de
Yvan par
Great value for the money
I like the Shinko E-805 tires for the rear. I usually get around 10,000 km on my KLR 650. They offer a good balance between off-road and on-road use. While they’re not as capable off-road as the Tusk Dsport Adventure, they’re much quieter on the road and more affordable than the Karoo 3, Bridgestone Battlax AX41, or Pirelli MT I’ve used before.
Date de publication: 2025-09-29
Rated 5 de
5
de
Raph par
Bon rapport qualité prix
Bon pneu autant en forêt que sur l'asphalte, seul défaut il use vite. J'ai fait 4500km en arrière sur mon ktm 1090 adventure r
Date de publication: 2022-08-07
Rated 4 de
5
de
Stou par
Très bon rapport qualité/prix
Pneus polyvalents. Ils ressemblent à des TKC80 mais moins cher. Très bien sur la route et en hors route sec. Manquent un peu de mordant dans la boue mais c'est toujours un compromis à faire.
Date de publication: 2022-03-23
Rated 5 de
5
de
Jimmy par
Au delà de mes attentes!!! :)
J'ai acheté ses pneus pour mettre sur ma harley, ça fittais parfaitement et donne un look d'enfer, s'use moins vite que je le croyais vu que je fait que de la route, à haute vitesse ça vibre bcp plus que des pneu normal ce qui est tout à fait normal du au crampons. Je recommande ses pneus.
Date de publication: 2019-08-28
Rated 4 de
5
de
Denexp par
Très bon Rapport qualité après 3000km très impressionné du rendement si je compare avec le tkc80 que je roule normalement ,plus bruyant que le tkc80 mais pour presque la moitié du prix pour l instant très satisfait
Date de publication: 2019-06-12
Questions
Si ma moto (KTM 1190 ADV) est monté en 170/60R17 (TKC70), Est-ce que je peux monter un Shinko E-805 150/70B17? Est-ce que ma roue peut prendre cette dimension (largeur)? Pour le type radial vs bias, Est-ce un problème pour ma moto?
Comme que le 150 est déjà moins large et qu’il sera monté sur un rim plus large que ce qu’il est conçu, son profil sera changé... de plus, à ma connaissance, on a avantage à avoir des profils de pneus avant et arrière qui sont compatibles... ton pneu avant risque de causer un effet bizarre (surtout en virage sur la route) avec le 150 vs 170... en plus de l’eff de la roue plus large... moi je ne le ferais pas...
Date de publication: 2024-06-24
Le shinko 805 (arrière) se fait il tubeless dans le 140/80 17
Aussi bon qu’un tkc-80 pour moin cher.2013 ktm 1190 adv
Date de publication: 2018-06-22