NUMÉRO D'ARTICLE #855586

SRAM G2 RSC - Levier de Frein - 11.5018.052.009

150,99 $

Ensemble de levier SRAM G2 RSC de remplacement. Pas un système de freinage complet. Livré sans collier de serrage.

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Description

Levier pour le système de frein à disque hydraulique SRAM G2 RSC. Livré assemblé sans tuyau. Comprend l'ardillon et les olives.

Le G2 RSC est la camionnette demi-tonne du monde des freins de vélo de montagne - fiable, va partout, fait tout, beaucoup de puissance quand vous en avez besoin, et toutes les caractéristiques dont vous avez besoin. Le nouveau G2 RSC est basé sur le design du SRAM Code, il offre donc une puissance et une modulation similaires à celles du Code dans un emballage mini-Code. Le G2 RSC offre une puissance contrôlée par le cycliste avec une lame en alliage, des bagues de pivot de levier et des pièces en acier inoxydable.

Technologies :

  • Réglage du point de contact : Certaines personnes aiment la puissance instantanée d'un levier court. D'autres préfèrent la sensation d'un levier plus long. Avec le réglage du point de contact, vous pouvez choisir la position dans laquelle vous voulez que vos doigts se trouvent lorsque vos freins sont engagés. C'est un moyen rapide et facile de personnaliser la sensation de vos freins sans avoir à déplacer les plaquettes. C'est aussi un moyen d'équilibrer les deux leviers de frein pour qu'ils aient exactement la même sensation.
  • SwingLink : Pressez un levier de frein SRAM et vous le remarquerez immédiatement. Moins de zone morte. Un engagement plus positif. Un nouveau système de came nécessite moins de course du levier pour pousser les plaquettes vers le rotor. C'est bien, mais la performance de freinage parfaite ne se limite pas à la puissance. Vous avez besoin de contrôle. De nombreux systèmes de freinage minimisent la zone morte, mais au détriment de la modulation. SwingLink résout ce problème grâce à sa forme de came spéciale. Lorsque les plaquettes entrent en contact avec le rotor, la courbe du taux d'effet de levier est plate et régulière, ce qui évite la sensation de freinage "on/off". C'est l'équilibre parfait entre puissance et précision.

Caractéristiques :

  • Ajustements utiles de la portée et du point de contact pour chaque type de cycliste. Nous concevons nos freins pour donner à chaque cycliste un contrôle distinct de sa conduite.
  • Conçu pour une installation facile

Spécifications :

  • Matériau de la lame : Aluminium - estampé
  • Réglage de la portée : Sans outil
  • Réglage du contact : Oui
  • Pivot du levier : Douille

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