SRAM Level TLM - Frein à Disque Hydraulique

Nous connaissons le bon rapport qualité-prix. Cela vient avec l'aspect pratique. La durabilité. D'un design raisonnable. Le Level TLM est ce point sensible : lames de levier en alliage, actionnement DirectLink, liquide DOT 5.1 et notre nouvel étrier à deux pistons en deux parties, le tout dans un ensemble compact et léger. Il s'agit d'une machine qui a fait ses preuves, pour des performances qui durent toute la journée et qui ne s'arrêtent jamais.

Technologies :

• Bleeding Edge : Avec ce nouveau circuit de fluide de l'étrier, l'orifice de purge a été déplacé vers le bas de l'étrier, et les quatre alésages de piston peuvent communiquer. Ainsi, pendant la purge, le liquide remplit naturellement l'étrier, ce qui permet une purge plus facile et plus régulière.
• DirectLink : La conception du levier DirectLink de SRAM produit une sensation solide et positive dès que vous appuyez sur le levier pour engager le frein. Il offre une solution simple pour un contrôle précis.
• MatchMaker X Integrated : Le collier MatchMaker X est plus qu'un simple collier. C'est comme si Martha Stewart mettait de l'ordre dans votre cockpit. Comme chaque collier peut accueillir jusqu'à trois commandes, vous pouvez tout mettre sur deux colliers, depuis le verrouillage de suspension XLoc, les manettes SRAM, les leviers de frein SRAM et les leviers de frein AVID, jusqu'à la télécommande Reverb XLoc. A moins de créer génétiquement des pouces plus longs, c'est le moyen idéal de tout mettre à portée de main. Comme Martha le ferait
• Fermeture du port de synchronisation : L'orifice de distribution d'un frein hydraulique est la connexion entre le réservoir et l'alésage du cylindre du levier. Lorsque l'on appuie sur le levier, un joint à coupelle passe dans cette zone et ferme l'orifice, ce qui met le système sous pression. Le système de fermeture de l'orifice de synchronisation de SRAM est doté de joints durables et d'une finition ultra lisse de l'alésage du cylindre, ce qui produit une puissance de freinage fiable et constante.
• Vessie extensible : Le nouveau design du levier de frein SRAM comprend une vessie remodelée qui permet de réguler et de réduire les bulles d'air. La vessie est spécifiquement formée pour évacuer l'air du levier et pousser le fluide exactement là où il est nécessaire. Le résultat est un meilleur soulagement de la contre-pression, ce qui produit une puissance de freinage fiable et constante.
• Bouclier thermique : Le bouclier thermique en acier inoxydable rompt la connexion thermique entre la plaquette et le corps de l'étrier, réduisant la température du liquide d'étrier d'environ 20°C, même dans les conditions de test les plus extrêmes.

Caractéristiques :

• Un frein XC moderne pour les courses les plus exigeantes.
• Prix abordable pour les vélos et les coureurs de tous niveaux.

Spécifications :

• Application (DB) : MTB
• Type de frein : Hydraulique
• Couleur (DB) : Anodisation noire diffusée
• Matériau de la lame : Aluminium - Forgé
• Orientation :
  • Avant
  • Arrière
• Type de coussin (disque) : Organique à dos d'acier
• Support (frein à disque) : Montage direct DIR
• Réglage de la portée : Usiné
• Réglage du contact : Non
• Liquide hydraulique : DOT 5.1
• Pivot du levier : Douille

Manuel d'utilisation des freins à disque et des manettes de changement de vitesse pour VTT (5.05 MB)