SRAM RED eTap AXS - Dérailleur Arrière

Le cœur du cadre connecté. Le dérailleur arrière SRAM RED eTap AXS est compatible AXS pour une personnalisation facile et conçu pour les systèmes 1x et 2x. La gestion avancée de la chaîne la maintient silencieuse et sûre, quel que soit le terrain. Le dérailleur est également équipé de poulies, de roulements, de moteurs et de signaux plus rapides, améliorant ainsi la vitesse à tous les niveaux.

Caractéristiques :

• SRAM AXS activé pour une personnalisation facile
• La technologie de gestion de la chaîne Orbit assure le silence et la sécurité de la transmission.
• Compatible avec les transmissions 1x et 2x
• Le dérailleur 36T-max est compatible avec les cassettes 10-36, 10-33 et 10-28.
• Le dérailleur 33T-max est compatible avec les cassettes 10-26, 10-28 et 10-33.
• Amélioration de la course du moteur et du signal pour un déraillage plus rapide
• Grandes poulies X-SYNC et roulements en céramique pour une durabilité et une efficacité accrues.
• Compatible avec les batteries eTap existantes

Technologie :

• X-SYNC : Les plateaux SRAM X-SYNC 1x offrent le plus haut niveau de performance et de durabilité. Les dents hautes et carrées du SRAM X-SYNC engagent la chaîne plus tôt que les dents traditionnelles en forme de triangle. Le profil de dent pointu et étroit, ainsi que les bords arrondis du chanfrein, aident à gérer une chaîne déviée. Pour offrir les meilleures performances possibles dans des conditions boueuses, les plateaux X-SYNC ont été conçus avec des évidements de déblaiement de la boue pour les maillons de chaîne internes et les rouleaux. Conçus en Allemagne, les plateaux X-SYNC font partie intégrante de la transmission SRAM 1x. N'acceptez aucune imitation.
• eTap : Toutes les technologies sous-jacentes de notre nouveau groupe SRAM RED eTap, telles que le changement de vitesse sans fil, la gestion avancée de la batterie et les technologies mécatroniques, sont destinées à servir un objectif ultime : faciliter le changement de vitesse le plus intuitif et le plus cohérent possible. Cette logique de changement de vitesse s'appelle eTap. Le levier droit augmente la puissance, le levier gauche la facilite, les deux leviers font bouger le dérailleur avant. Simple, incomparable et intuitif.
• Orbit : La technologie Orbit est une nouvelle forme innovante de contrôle du mouvement du dérailleur. Elle utilise un fluide de silicone dans le cadre d'un système d'amortissement élégant et ultra-léger. Par rapport à un système d'embrayage à friction standard, la technologie Orbit n'oppose aucune résistance supplémentaire au ressort du dérailleur arrière en cas de mouvement lent ou léger. Cela signifie que le changement de vitesse et le retrait de la roue arrière sont plus faciles. Et pendant la conduite, l'amortisseur liquide réduit le rebond de la chaîne. C'est une fiabilité à toute épreuve pour les systèmes 1x et 2x.
• AXS : AXS est le nouveau système d'intégration de composants de vélo de SRAM qui relie les composants électroniques de vélo et les logiciels. L'application SRAM AXS permet aux cyclistes de connaître l'état de la batterie, de modifier le comportement des composants, de personnaliser les commandes, d'obtenir des rappels de maintenance et de mettre à jour le micrologiciel.
• X-Range : Les vélos de route sont plus rapides et plus performants que jamais, et les cyclistes élargissent les possibilités offertes par les vélos à guidon bas. La gamme X-Range est adaptée à la conduite sur route d'aujourd'hui. Nous avons complètement repensé la gamme de vitesses pour la route afin d'obtenir une gamme plus large, une progression plus utile et plus fluide des vitesses, ainsi que des réglages de changement de vitesse plus intelligents, activés par AXS. Avec X-Range, vous êtes toujours dans le bon rapport.

Spécifications :

• ID du modèle : RD-RED-E-D1
• Nom du modèle : RD-RED-E-D1
• Vitesse (RD) : 12s
• Couleur (RD) : Noir
• Matériau de la cage (RD) : Carbone
• Matériau des roulements de poulie : Céramique
• Dent maximale :
  • 33
  • 36

Manuel d'utilisation des systèmes eTap AXS (5.92 MB)