SRAM RED eTap - Dérailleur Arrière - 00.7518.141.000

Le dérailleur arrière SRAM RED eTap exécute les changements de vitesse à l'instant où vous le demandez. Sans fil. Il est facile à installer, d'apparence propre et délicieusement simple. Des éléments mécaniques tels qu'une cage de poulie en carbone, des roulements de poulie en céramique et un alliage anodisé se mêlent avec art aux avancées électroniques exclusives pour offrir un changement de vitesse merveilleux.

Caractéristiques :

• Logique de changement de vitesse SRAM eTap et fonctionnement sans fil.
• Convient à toutes les cassettes routières SRAM 11 vitesses jusqu'à 11-32T
• Compatible 2x et 1x
• Version actualisée du dérailleur arrière original SRAM RED eTap
• La technologie de gestion de la chaîne Orbit assure le silence et la sécurité de la transmission.
• Poulies X-SYNC plus grandes et roulements en céramique pour une durabilité et une efficacité accrues.
• Compatible avec les batteries eTap existantes
• Maintenant compatible avec les manettes RED et Force eTap AXS 12 vitesses et la Blipbox eTap AXS.

Technologie :

• WiFLi : WiFLi = Wider - Faster - Lighter. La technologie WiFLi de SRAM est basée sur la conception compacte 2 x 10 ou 11 - deux plateaux à l'avant et 10 ou 11 vitesses à l'arrière - inhérente aux SRAM RED 22, Force 22, Rival 22 et Apex, qui offre une gamme de vitesses plus large, jusqu'à 11-32, que votre triple standard, des changements plus rapides à travers deux plateaux et chaque vitesse sur la cassette arrière, et avec un gain de poids significatif. Les cassettes WiFLi sont également disponibles pour le Force CX1.
• X-SYNC : Les plateaux SRAM X-SYNC 1x offrent le plus haut niveau de performance et de durabilité. Les dents hautes et carrées du SRAM X-SYNC engagent la chaîne plus tôt que les dents traditionnelles en forme de triangle. Le profil de dent pointu et étroit, ainsi que les bords arrondis du chanfrein, aident à gérer une chaîne déviée. Pour offrir les meilleures performances possibles dans des conditions boueuses, les plateaux X-SYNC ont été conçus avec des évidements de déblaiement de la boue pour les maillons de chaîne internes et les rouleaux. Conçus en Allemagne, les plateaux X-SYNC font partie intégrante de la transmission SRAM 1x. N'acceptez aucune imitation.
• eTap : Toutes les technologies sous-jacentes de notre nouveau groupe SRAM RED eTap, telles que le changement de vitesse sans fil, la gestion avancée de la batterie et les technologies mécatroniques, sont destinées à servir un objectif ultime : faciliter le changement de vitesse le plus intuitif et le plus cohérent possible. Cette logique de changement de vitesse s'appelle eTap. Le levier droit augmente la puissance, le levier gauche la facilite, les deux leviers font bouger le dérailleur avant. Simple, incomparable et intuitif.
• Orbit : La technologie Orbit est une nouvelle forme innovante de contrôle du mouvement du dérailleur. Elle utilise un fluide de silicone dans le cadre d'un système d'amortissement élégant et ultra-léger. Par rapport à un système d'embrayage à friction standard, la technologie Orbit n'oppose aucune résistance supplémentaire au ressort du dérailleur arrière en cas de mouvement lent ou léger. Cela signifie que le changement de vitesse et le retrait de la roue arrière sont plus faciles. Et pendant la conduite, l'amortisseur liquide réduit le rebond de la chaîne. C'est une fiabilité à toute épreuve pour les systèmes 1x et 2x.

Spécifications :

• ID du modèle : RD-RED-E-A2
• Nom du modèle : RD-RED-E-A2
• Cage (RD) : Courte
• Vitesse (RD) : 11s
• Couleur (RD) : Noir
• Matériau de la cage (RD) : Carbone
• Matériau des roulements de poulie : Céramique
• Dent maximale : 33

Manuel d'utilisation des systèmes eTap HRD (14.07 MB)

Manuel d'utilisation des systèmes eTap (9.60 MB)