SuperATV - Élévateur de Portique 6" - PGH6-7-72-452-WMFS

Conçu pour tous : GDP n'a pas fabriqué le premier kit de portique côte à côte à arriver sur le marché, mais le premier kit qui a intéressé quelqu'un. Le GDP 6" Portal Gear Lift de SuperATV est la solution parfaite pour les conducteurs qui veulent des machines plus hautes, des pneus plus gros et une puissance inégalée. GDP n'est pas comme les autres. Les pièces sont affinées grâce à une quantité infinie de sang, de sueur et de sorties difficiles. Les GDP Portals vont redéfinir la conduite.

Une réduction de vitesse qui protège votre transmission : Les portiques de SuperATV placent la réduction de vitesse dans le moyeu et non dans la transmission. C'est une véritable bouée de sauvetage pour les essieux, l'arbre de transmission, le différentiel et la transmission. La géométrie de la direction d'origine reste intacte et ces pièces ne sont pas soumises à des contraintes supplémentaires. Elles dureront également plus longtemps.

Joints et garnitures d'étanchéité avancés : Joints avancés offrant une excellente résistance à l'huile et un taux de détérioration inférieur à celui des joints en Kevlar. L'engrenage d'entrée est scellé et le joint de sortie à double lèvre avec une couverture d'étanchéité de 100 %, de sorte qu'il n'y a pas lieu de s'inquiéter des fuites d'huile.

Dominez sur n'importe quel terrain : Si vous êtes le genre de pilote qui repousse constamment les limites et ne recule jamais devant un défi, les portails GDP sont faits pour vous. Que vous viviez dans les dunes, sur les sentiers ou dans la boue, SuperATV a le kit qui vous permettra de passer à un niveau supérieur. Optez pour une réduction de 45 % afin d'utiliser de plus gros pneus et d'affronter des terrains plus sauvages.

Caractéristiques :

• Engrenages refroidis, silencieux et rectifiés avec précision, fabriqués à partir d'un alliage d'acier 9310.
• Augmente la largeur de 4" par côté (8" au total)
• Arbre d'entraînement de 1,5" de diamètre en acier trempé 4340
• Roulements et joints d'étanchéité sans fuite
• Les boîtiers utilisent des joints Thermo-Tork® ou des joints toriques qui ne laissent rien passer.
• Le moyeu universel s'adapte à tous les principaux modèles de boulons
• La réduction de l'engrenage réduit le stress sur votre transmission

Comprend :

• (4) Boîtes de moyeu à portique assemblées, complètes avec engrenages 9310, joints, arbre de sortie, joints d'étanchéité et roulements de butée
• (4) Moyeux universels et rotors fendus en acier inoxydable rectifiés avec précision, avec ergots
• (4) Plaques d'appui en alliage d'acier spécialisé
• (4) Plaques de montage d'étrier en acier
• (2) Plaques d'adaptation d'étrier
• (2) Bras de direction en acier
• Conduites de frein rallongées
• Raidisseur de cadre
• Toute la quincaillerie nécessaire, y compris les douilles pour écrous à créneaux encastrés