SuperATV - Bras Triangulaires Déportés Atlas Pro - Joints à Rotule Performance Keller - AA-CA-COM-OHC-BK-02

Des bras triangulaires plus grands et meilleurs

Tous vos amis se vantent de leurs nouvelles pièces de VTT. Attendez qu'ils voient vos bras triangulaires SuperATV Can-Am Maverick Sport Atlas Pro 1.5 Forward Offset - ils vous donneront des droits de vantardise. Ils sont à haut dégagement, robustes et super résistants, faisant ressembler votre côte-à-côte à un tank. SuperATV a pris ses bras triangulaires standard et en a amélioré la conception, rendant le tube de 1,5" de diamètre et 0,5" plus grand que les bras triangulaires d'origine. De plus, ils ont ajouté un décalage de 1,5" pour plus de stabilité et de la place pour des pneus de 31".

Plus grand et plus fort = Bras en A Atlas Pro

Les bras triangulaires Atlas Pro sont complètement plus grands que les bras triangulaires d'origine. Les tubes sont plus grands, mesurant 1,5" de diamètre, ce qui leur confère une résistance supérieure. Comment cela se compare-t-il au bras triangulaire standard de SuperATV et à vos bras triangulaires de série ? Ils sont plus grands d'un demi-pouce que ceux de l'usine et d'un quart de pouce que les bras triangulaires décalés standard. Et pour une durabilité accrue, ils ont fini ces bras triangulaires avec leur revêtement en poudre résistant aux UV pour prévenir la rouille et la corrosion. Ces bras de contrôle ont été conçus pour une conduite agressive et pour avoir un look de dur à cuire.

Décalage vers l'avant pour plus de stabilité

SuperATV a conçu ces bras triangulaires Can-Am Maverick Sport à grande garde au sol pour vous donner 1,5 pouce de garde au sol supplémentaire. Cela vous permet de vous attaquer à des rochers plus gros et à des branches tombées que vous avez évités auparavant. Et pour plus de stabilité, l'empattement a été allongé de 1,5 po vers l'avant, ce qui donne un décalage de 1,5 po et vous permet d'utiliser des pneus de 31 po sur votre machine sans avoir à ajouter un ensemble de levage. Si vous pensiez que votre côte-à-côte était une bête de somme, détrompez-vous. Ces bras triangulaires donnent à votre machine l'allure d'un monstre.

Blocs de pivot réglables

Les bras de contrôle Can-Am Maverick Sport de SuperATV sont également équipés de blocs de pivot réglables, ce qui vous permet de modifier votre carrossage. Lorsque vous ajoutez une élévation ou des pneus plus larges à votre machine, vous voudrez ajuster le carrossage pour éviter l'usure prématurée des pneus. Et si vous voulez laisser votre côte à côte tel quel, c'est parfait. SuperATV a préajusté vos blocs de pivot pour qu'ils correspondent aux spécifications de votre machine, vous n'avez donc pas à vous en préoccuper.

Joints à rotule Keller :

Les joints à rotule Keller utilisent un design en deux parties qui élimine le besoin d'un anneau d'arrêt. Ils s'enfilent sur vos bras en A comme un écrou et un boulon, ce qui rend ces joints à rotule pratiquement impossibles à retirer. Le goujon en acier chromoly de haute qualité associé à un corps en acier à outils avancé les rend parfaits pour les grosses machines, les gros pneus et les grosses randonnées. Et comme elles sont graissables et reconstructibles, vous pouvez les maintenir en parfait état de marche.

Caractéristiques :

• Ajoute 1,5" de décalage vers l'avant
• S'adaptent aux pneus jusqu'à 31
• Fabriqué avec des tubes de 1,5" de diamètre
• 0,5" plus grand que le stock
• 0,25" plus grand que les arceaux standard de SuperATV avec déport avant de 1,5".
• Bloc de pivot inférieur ajustable pour un réglage complet du carrossage
• Utilise les bagues de bras en A d'origine
• Finition en poudre résistante aux UV
• Facile à installer

Adaptations :

• Can-Am Maverick Sport 1000R XRC : 2019+
• Can-Am Maverick Sport 1000R XMR : 2019+
• Can-Am Maverick Sport 1000R XXC : 2020+