SuperATV - Crémaillère et Pignon Robuste RackBoss pour Can-Am Maverick - Coude en Z

Affrontez les sentiers en toute confiance ! Laissez le système de crémaillère RackBoss de SuperATV vous guider dans la bonne direction. Conçu pour résister à l'abus extrême des pneus massifs, des virages monstres et des terrains les plus difficiles. La conduite peut faire des ravages sur votre système de direction. Oubliez le manque de précision de la direction et optez pour l'ensemble de direction le plus performant de l'industrie - RackBoss. SuperATV n'a pas lésiné sur les détails avec RackBoss et a travaillé extrémité par extrémité pour concevoir non seulement la crémaillère la plus solide, mais aussi la plus durable du marché. Vous voulez être à l'épreuve des balles ? Essayez un boîtier qui contient 40 % de matériaux en plus, ce qui vous donne plus de force là où c'est le plus nécessaire - plus de boîtiers fissurés ! Vous voulez de la longévité ? En utilisant un pignon de crémaillère 15 % plus grand et une bague en téflon résistante à l'usure, RackBoss n'a montré aucun signe d'usure ou de fatigue après 50 000 courses, alors que la concurrence montrait une usure évidente après 30 000 courses. Chez SuperATV, nous comprenons la nécessité d'une résistance à toute épreuve et d'une durabilité inégalée. Pour garantir un produit exceptionnel, nous avons augmenté la taille des embouts de barres d'accouplement, ajouté des bagues de désalignement et les avons finis avec un mélange optimal de matériaux et de traitements thermiques. L'extrémité en Chromoly 4130 haute résistance est surdimensionnée, ce qui permet d'augmenter la surface d'appui, vous offrant ainsi une résistance, une durabilité et une fiabilité à toute épreuve. Crémaillère et pignon Z-Bend à usage intensif Choisissez les biellettes Z-Bend pour votre kit de levage et gardez le contrôle. Les barres d'accouplement Z-bend sont spécialement conçues avec des goussets en acier qui vous donnent la force dont vous avez besoin avec un levage de 6" ou plus. Le tube solide à courbure en Z est fabriqué en acier 4140. La courbure est le seul moyen d'atteindre l'axe sur un kit de levage important sans trop étendre vos articulations. Il est livré avec les mêmes extrémités de barres d'accouplement 4130 Chromoly à haute résistance qui assurent que vos roues tournent là où vous le souhaitez, quelle que soit leur taille.

Caractéristiques :

• Testé et approuvé par les pilotes
• Boîtier 65% plus grand
• Crémaillère 15% plus grande
• Plaques de montage en acier au carbone de 5 mm d'épaisseur
• Matériel de qualité 10.9
• Douille interne en téflon pour une longévité inégalée
• Augmentation de la taille des roulements de la barre d'accouplement pour une plus grande solidité
• Conception facile à boulonner

Spécifications :

• Direction assistée d'usine
• modèles : 2014-2015
• Z-Bend

Ajustements :

• Can-Am Maverick (EPS) Non-Turbo 1000 : 2013-2015
• Can-Am Maverick (Non EPS) Non-Turbo 1000 : 2013
• Can-Am Maverick Turbo 1000 : 2015

Note : Ne convient pas aux modèles XC ou XXC

• HDRP-7-32-002 : 709401235 ou 709401351
• HDRP-7-32-002-FPS : 709401351
• HDRP-7-32-14-002-FPS : 709401236

Remarque : Kits de levage importants uniquement.