Twin Air

Twin Air - Refroidisseur d'Huile - 160424 | Yamaha YZ250F 2016-2017

Item: #682196 | Part Number: 160424
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Les températures élevées du moteur sont un problème, et la solution de Twin Air est une amélioration révolutionnaire. Contrairement aux approches traditionnelles basées sur le liquide de refroidissement qui puisent dans le système de refroidissement liquide, le système de refroidissement d'huile Twin Air est la première solution à refroidissement par...

Image of : Twin Air - Refroidisseur d'Huile - 160424 | Yamaha YZ250F 2016-2017 Twin Air - Refroidisseur d'Huile - 160424 | Yamaha YZ250F 2016-2017 NUMÉRO D'ARTICLE # 682196

Description

Les températures élevées du moteur sont un problème, et la solution de Twin Air est une amélioration révolutionnaire. Contrairement aux approches traditionnelles basées sur le liquide de refroidissement qui puisent dans le système de refroidissement liquide, le système de refroidissement d'huile Twin Air est la première solution à refroidissement par air. À partir d'un panneau de montage situé derrière le radiateur, des tuyaux flexibles font circuler l'huile vers une grille de refroidissement tubulaire unique, conçue pour maximiser l'échange thermique. En abaissant considérablement la température de l'huile et de l'eau en conséquence, le refroidisseur d'huile breveté Twin Air peut maintenir votre moto (et votre moteur) au sommet de ses performances plus longtemps. Roulez plus frais - jusqu'à 17 degrés Celsius de moins.

Caractéristiques :

  • L'échangeur de chaleur en aluminium pour le refroidissement de l'huile, conçu sur mesure pour chaque modèle de moto, permet de refroidir jusqu'à 17 degrés Celsius.
  • L'échangeur de chaleur tubulaire unique refroidit l'huile en faisant passer l'huile dans les tubes par un élément à trois chambres.
  • Meilleur refroidissement aérodynamique, le flux d'air suit mieux la surface d'un tube rond que de petites lames plates
  • En faisant circuler l'huile dans plusieurs tubes simultanément, la vitesse du flux est contrôlée et l'échange de chaleur est maximisé.
  • Réduit les températures du liquide de refroidissement en utilisant l'air extérieur pour refroidir l'huile au lieu du liquide de refroidissement classique.
  • Les tuyaux de refroidissement sans entretien sont espacés pour minimiser l'accumulation de boue/sable.
  • S'installe à la base du radiateur, là où les températures du liquide de refroidissement et de l'air ambiant sont les plus basses.
  • Performances éprouvées en championnat ; testé par l'équipe Kawasaki lors du championnat FIM Motocross MX1 2009.
  • Comprend tout ce dont vous avez besoin : échangeur thermique, matériel de montage, bouchon de filtre à huile, tuyaux, colliers de serrage et instructions étape par étape.

Remarque : l'image est fournie à titre de référence uniquement, le produit réel peut varier.

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