Vittoria Mazza - Pneu MTB

Le pneu enduro pour toutes les conditions

Conçu pour la fiabilité, le contrôle, l'adhérence et la vitesse sur les parcours mixtes, le Mazza Enduro est le pneu à tout faire pour les tours de navette, les descentes en gravité chronométrées et chaque fois que votre journée sur le vélo implique de découper un terrain technique. Conçu avec une technologie éprouvée par l'EWS et selon les spécifications d'athlètes de haut niveau, le Mazza est à la hauteur de tout ce que la piste peut lui apporter.

Dans les virages ou sur les parois rocheuses hors courbes, les lamelles progressives sur les épaules font varier les bords de la bande de roulement pour équilibrer la sensation de sentier réactif avec une accroche tenace et sans instabilité - collé, en contrôle et prévisible. Dans les montées, le Mazza s'enfonce avec des bords d'attaque en escalier qui s'épanouissent aussi bien sur les rouleaux percutants que sur les crêtes rocheuses techniques. Entre les deux, l'espacement vorace engloutit et nettoie le sol meuble et glaiseux.

La bande de roulement 4C du Mazza Enduro mélange quatre composés infusés de graphène pour minimiser la résistance au roulement, maximiser l'adhérence et augmenter la durabilité. La carcasse Enduro TLR en nylon double épaisseur 120 TPI présente une construction à deux couches résistante à l'abrasion, souple et résistante aux perforations, renforcée par une protection accrue contre les coups de jante, les crevaisons par pincement et les coupures au niveau des flancs.

Enveloppe Enduro TLR 120-TPI

Une carcasse double couche résistante à la crevaison qui combine une construction en nylon 120-TPI 2 plis résistante à l'abrasion avec des inserts de flancs anti-pincement (APF). La carcasse classique pour l'enduro et les tours de navette.

Composant Graphène 4C

Caoutchouc infusé de graphène dans un schéma gradué de quatre composés sur la bande de roulement et les épaules. Deux composés de base stabilisants augmentent la résistance à la crevaison et créent une base pour la montée, le freinage et les charges dans les virages. Les composés côté piste réduisent la résistance au roulement, augmentent l'adhérence et deviennent collants dans les virages et les sections hors courbes, sur le mouillé comme sur le sec.

Spécifications :

• Composé du pneu : Graphène 4C
• Talon : Pliage
• Type de pneu : Prêt pour le Tubeless
• TPI : 120