Vittoria Syerra - Pneu MTB

Le pneu de course renforcé pour la descente

Avec les 29ers modernes combinant des géométries agressives et souples avec des plateformes de pédalage tout aussi agressives, il n'y a aucune raison pour qu'un vélo d'escalade ne soit pas aussi un vélo de fête. Le Syerra en est la preuve, avec une bande centrale à roulement rapide et à forte adhérence et une bande de roulement espacée, façonnée et striée pour mordre dans les montées, les rochers et les racines, ou sous l'effet des charges de freinage et de virage.

L'agencement spacieux de la molette permet également de dégager la boue et le sol, et la circonférence générale du Syerra l'aide à flotter sur les treillis de racines et les jardins de pierres sur lesquels vous n'auriez pas rêvé de rouler en 29ers il y a dix ans. Malgré ce coussin et cette traction supplémentaires, une construction relativement légère permet au pneu de prendre rapidement de la vitesse tout en passant les rouleaux ou en gagnant un nouveau tour.

Le Syerra mélange quatre composés infusés au graphène pour minimiser la résistance au roulement sur la bande centrale et maximiser l'adhérence sur les épaules. La carcasse XC TLR en nylon 60 TPI est ultra-durable tout en conservant une connexion souple avec la piste, et sa structure résistante à l'abrasion est renforcée par une protection supplémentaire des flancs.

Boîtier TLR Down-Country

La construction en nylon 60-TPI du Down-Country TLR, à parts égales entre la vitesse pour l'escalade et la longévité pour les tours de piste endiablés, préserve les sensations et la réactivité du sentier tout en renforçant la durabilité de la chaussure. Grimper, freiner, faire la fête - le DC TLR est conçu pour tout.

Composé Graphène 4C

Caoutchouc infusé de Graphène dans un schéma gradué de quatre composés sur la bande de roulement et les épaules. Deux composés de base stabilisants augmentent la résistance aux crevaisons et créent une base pour l'escalade, le freinage et les charges dans les virages. Les composés côté piste réduisent la résistance au roulement, augmentent l'adhérence et deviennent collants dans les virages et les sections hors courbes, sur le mouillé comme sur le sec.

Spécifications :

• Composé du pneu : Graphène 4C
• Talon : Pliage
• Type de pneu : Prêt pour le Tubeless
• TPI : 60