Vittoria - Pneu de Cyclisme Gravel Aventure Terreno à Séchage Rapide

Le pneu aventure pour le gravier sec

Les escapades de longue durée et les randonnées à vélo de plusieurs jours sont synonymes de solitude, et la solitude exige de l'autonomie. Les pneus sans chambre à air ne sont pas toujours les plus pratiques dans ce cas, c'est pourquoi le pneu Terreno Dry à chambre à air réduit le chargement nécessaire pour les réparations à des chambres à air de rechange et une pompe à main.

Comme les variantes sans chambre à air, le pneu Terreno Dry tourne rapidement et roule avec agressivité sur tous les types de terrains, des chemins de feu damés au gravier meuble en passant par le gazon sec. Bien que le terrain puisse être secoué, la transition graduelle entre la bande centrale et les épaulements signifie que se pencher dans les virages ne l'est pas. Pas de bosse ou de transition gênante, juste un virage aussi doux que le permet le gravier.

Le composé du Terreno Dry, infusé de graphène, est plus durable, plus rapide et plus léger que le caoutchouc seul, et il est renforcé par la carcasse en nylon Endurance ultra-durable et souple, avec des couches supplémentaires de protection contre les perforations sur la bande centrale et les parois latérales. La bande de roulement révolutionnaire en écailles de poisson est douce sur les lignes droites et mordante dans les virages et au freinage.

Composant Graphène 2C

Caoutchouc infusé de graphène dans une gamme graduelle de composés. La résistance au roulement est minimisée et la réactivité de la bande centrale s'associe à une forte adhérence en surface et à une stabilité de la base d'ancrage sur les épaulements.

Carcasse en nylon 20 TPI

Une gaine ultra-durable, résistante à l'abrasion et offrant une protection de longue durée, la gaine pour les épopées de longue distance et les voyages à vélo de plusieurs jours. Lorsque vous êtes seul sur des dizaines, voire des centaines de kilomètres, la fiabilité est primordiale.

Bande de roulement en écailles de poisson

Une bande de roulement centrale qui comble le fossé entre la bande de roulement et les bosses à profil bas. Les "écailles" sont rampantes pour réduire la résistance au roulement sur les lignes droites, mais mordent avec une traction sûre et réactive lorsqu'elles sont chargées pour le freinage et les virages. L'augmentation progressive de la profondeur aux épaules élimine toute secousse dans les virages.

Spécifications :

• Composition du pneu : 2C Graphene
• Talon : Pliage/fil
• Type de pneu : Pneu à chambre à air (type tube)
• TPI : 20