WTB Proterra Tough i30 - Roue Arrière

Les roues Proterra Tough i30 gardent la piste sous contrôle tandis que tout le reste s'efface en périphérie. Renforcées par le support éprouvé Dual I-Beam, les jantes Proterra Tough présentent une largeur interne de 30 mm pour offrir un plus grand volume de pneu tout en augmentant le support des flancs à des pressions inférieures. Les roulements étanches EZO de haute qualité sont conçus pour résister à des saisons de conduite agressive, tandis qu'une roue libre à 6 griffes offre les 5 degrés d'engagement que vous exigez pour sortir des virages. Choisissez Proterra Tough lorsque vous avez besoin d'une roue qui ne vous laissera pas tomber.

Utilisation : Trail / Enduro

Caractéristiques :

• Les meilleures jantes en carbone du monde méritaient d'être associées à des moyeux de haute qualité qui améliorent encore les performances d'une paire de roues en carbone légère et fiable. Les moyeux Frequency sont dotés d'un design à 6 griffes à faible frottement qui alterne le contact entre deux ensembles de groupes de griffes à 3 griffes pour fournir un engagement réactif de 5 degrés de la roue libre.
• Une bande de nylon durable se trouve entre la jante et la bande tubeless pour empêcher cette dernière de s'enfoncer dans les trous des rayons et assurer une interface lisse entre le pneu et la jante. La surface lisse facilite le montage d'un pneu en empêchant l'air de s'échapper autour du talon à chaque indentation pendant le gonflage. La bande solide protège également le système d'étanchéité à l'air contre les perforations en cas de bris de rayon.
• Trop de sociétés essaient de gagner du poids en proposant des roues "enduro" avec des schémas de laçage en 2 croix et des écrous en alliage inadéquats. Bien que ces roues conviennent pour le XC et les sentiers légers, rien ne remplace la fiabilité à long terme d'un modèle de laçage à 3 croix avec des écrous en laiton qui maintiennent le tout.
• Les coureurs d'enduro et de trail agressifs du monde entier ont adopté le 30 mm comme taille de référence pour les pneus dans les largeurs les plus courantes de 2,4-2,5". La plupart des pneus de trail et d'enduro sont désormais conçus pour être installés sur une jante de 30 mm, ce qui permet d'optimiser le volume d'air, le support des flancs et le profil de ces pneus. Comme le XC devient plus agressif et que les entreprises proposent des pneus XC plus larges, ces jantes légères de 30 mm sont également un excellent choix pour les coureurs de XC qui privilégient la confiance plutôt que de perdre des grammes.
• Les roues Proterra sont fabriquées à la main dans l'atelier de construction de roues californien situé au pied du Mont Tamalpais, où le VTT a vu le jour. L'équipe de magiciens de la roue lace, tend et bande chaque Proterra avec la même attention aux détails qu'ils apportent à leurs propres roues. Cette approche pratique nous permet d'affirmer avec confiance que nos roues sont les plus fiables du marché.

Système compatible Tubeless

Système jante/pneu tubeless standardisé conçu pour répondre aux normes internationales ETRTO et offrir des performances et une fiabilité tubeless imbattables. Les composants du système TCS réduisent le poids, augmentent la traction, éliminent pratiquement les crevaisons et se sont imposés comme le système tubeless le plus fiable du marché. Le système TCS comprend les pneus, les jantes, le ruban adhésif, le produit d'étanchéité et les valves pour offrir un ensemble complet de performances et de fiabilité tubeless inégalées. Chaque roue Proterra bénéficie du système TCS (Tubeless Compatible System) et est livrée avec le Solid Strip, la bande tubeless TCS et les valves en alliage noir déjà installés. Cela signifie que toutes les roues Proterra sont prêtes à recevoir des pneus tubeless et du produit d'étanchéité dès leur sortie de la boîte.

Alliage 6069 extrudé

Les jantes Proterra sont extrudées à partir de l'alliage d'aluminium 6069 de WTB pour optimiser la résistance, tandis qu'une finition par sablage des talons et des décalcomanies durables à transfert d'eau permettent à vos roues d'avoir une apparence fraîche. Les tests approfondis montrent que les autres alliages de la série 6000 sont moins résistants aux chocs, tandis que les alliages plus rigides de la série 7000 donnent une sensation de conduite plus dure et ont tendance à augmenter les méplats. Tout cela garantit que les roues WTB Proterra offrent la conformité que vous attendez lors de la première sortie et la longévité que vous exigez pour chaque sortie qui suit.

Roue i30 27.5 SRAM XDR/Shimano Microspline

• Diamètre de la roue : 27,5 pouces
• Position : Arrière
• Espacement : 12x148 mm
• Trous de rayons : 32 trous
• Corps du driver : SRAM XDR
• Montage du rotor : 6-bolt
• Largeur intérieure de la jante : 30 mm
• ERD de la jante : 570
• Poids : 1076 g
• Poids maximum du cycliste : 290 lbs

Roue i30 29, SRAM XDR/Shimano Microspline

• Diamètre de la roue : 29
• Position : Arrière
• Espacement : 12x148 mm
• Trous de rayons : 32 trous
• Corps du driver : SRAM XDR
• Montage du rotor : 6-bolt
• Largeur intérieure de la jante : 30 mm
• ERD de la jante : 605
• Poids : 1129 g
• Poids maximal du cycliste : 290 lbs
• Numéro de pièce : W045-0236

Manuel de l'utilisateur (1.42 MB)