WTB Ranger 2.25/2.4 - Pneu MTB

Le pneu sans chambre à air WTB Ranger 2.25 et 2.4 - avec protection anti-crevaison SG2 - est spécifique au cross-country et au trail.

Vous recherchez le pneu ultime pour toutes les conditions ? Un pneu à profil bas qui roule rapidement et ne s'encombre pas de boue ? Voici le Ranger. Les crampons centraux étroitement espacés donnent le rythme tandis que les crampons extérieurs ouverts dévorent les virages et se débarrassent de la boue avec facilité, faisant du Ranger à la fois un as du trail et un dominateur du XC. Pour compléter l'ensemble, les crampons multidirectionnels garantissent que le Ranger s'accroche, qu'il s'attaque à des montées techniques ou qu'il s'élance dans les virages. Peu importe les conditions du sentier, le Ranger n'est pas intimidé.

Caractéristiques :

• Siphonage multidirectionnel : Les lamelles multidirectionnelles améliorent la traction, que ce soit en pédalant, en freinant ou en prenant des virages. Les lamelles améliorent également la traction sur les rochers humides et les racines en augmentant le nombre de bords de travail sur chaque molette en contact avec le sentier.
• Conception anti-boue : L'espacement important entre les molettes permet à la boue de s'écouler du pneu plutôt que de s'accrocher au fil. L'espacement ouvert permet aux crampons d'être toujours en contact avec la piste plutôt que d'être recouverts de boue collante.
• Boutons courts et efficaces : L'abondance de crampons courts permet au Ranger d'offrir la traction de nombreux pneus à crampons plus épais, mais sans la résistance au roulement lente des crampons épais. Cela fait du Ranger un excellent choix de pneu pour le XC ou le trail.
• TCS (Tubeless Compatible System) : Système tubeless standardisé de WTB. Ces pneus sont dotés d'une carcasse sans chambre à air TCS, qui élimine presque totalement les crevaisons et permet d'abaisser la pression des pneus pour améliorer la traction et le confort par rapport à un pneu à chambre à air traditionnel.

Protection anti-crevaison SG2 :

SG2 est une technologie unique de protection contre les crevaisons qui assure une couverture de talon à talon pour garantir que la bande de roulement et les flancs sont protégés contre les entailles et les crevaisons. Les fibres de nylon du SG2 présentent un profil plat unique, qui réduit la quantité de caoutchouc entre les fibres. L'amélioration du rapport fibre-caoutchouc augmente la résistance à la crevaison, réduit le poids et améliore la vivacité générale du pneu. Bien que le SG2 soit avant tout une couche anti-crevaison, ses fibres étroitement tissées améliorent également la rétention d'air afin de mieux maintenir la pression entre les sorties.

Composé Dual DNA :

Plus il y a de couches de gomme dans la bande de roulement, plus les pilotes peuvent contrôler les caractéristiques de conduite. Le Dual DNA comporte deux composés pour fournir une ligne centrale efficace avec des boutons latéraux en caoutchouc plus souples.

Spécifications :

• Talon : Pliage
• Type de pneu : Prêt pour le Tubeless
• Utilisation : Cross-Country, Trail
• Conditions : Hardpack, Lose over Hard, Dirt, Wet
• Filets par pouce : 60 TPI
• Carcasse : Simple épaisseur
• Composé : Caoutchouc à double ADN, roulement léger/rapide
• Avec protection anti-crevaison SG : Oui, SG2

Note : Pour plus d'informations, veuillez consulter le manuel de l'utilisateur WTBs.