WTB Sendero - Pneu MTB

Le pneu tubeless WTB Sendero - Spécifique au gravier et aux sentiers.

Le Sendero est destiné aux cyclistes qui pensent que le fait d'envoyer du lourd ne devrait pas être limité aux VTT. Premier pneu Road Plus conçu uniquement pour la terre, le Sendero associe l'efficacité d'une barre d'appui aux capacités d'une bande de roulement agressive. Les pavés centraux arrondis minimisent la résistance au roulement, tandis que les pavés extérieurs très espacés promettent une bonne tenue sur les terrains meubles. Vous souhaitez rouler avec des pneus de VTT sur votre vélo à cintre plongeant ? Le Sendero est fait pour vous.

Caractéristiques :

• Inspiration VTT : Le Sendero a été conçu pour rouler sur des sentiers lâches et agressifs sur un vélo à arceau. WTB a pris les grands pavés et les profondes lamelles qui sont résolument des caractéristiques de pneus de montagne et les a utilisés sur un pneu qui est indécis entre le gravier et la montagne.
• Des noues partout : Les pavés sont étroitement espacés le long de la ligne médiane pour que le pneu roule rapidement comme un pneu de gravier doit le faire, mais ils restent relativement hauts pour offrir de la traction lors d'un freinage latéral dans une ascension rocheuse. De gros boutons signifient une grande traction pour les jours où vous voulez faire la fête sur votre vélo de gravier.
• Pneus Road Plus 650 x 47 : Le diamètre total est le même que celui d'un pneu de route 700 x 30 mm, ce qui permet aux cyclistes de bénéficier à la fois du confort d'un grand volume et de l'efficacité d'un grand diamètre. Inspiré par les événements de gravier progressifs du type Grinduro, le Sendero 47 offre une bande de roulement agressive dans le format Road Plus 650 à grand volume, combinant l'efficacité d'un guidon et la traction d'un VTT.
• TCS (Tubeless Compatible System) : Système tubeless standardisé de WTB. Ces pneus sont dotés d'une carcasse sans chambre à air TCS, qui élimine presque totalement les crevaisons et permet d'abaisser la pression des pneus pour améliorer la traction et le confort par rapport à un pneu à chambre à air traditionnel.

Composé Dual DNA :

Plus il y a de couches de caoutchouc dans la bande de roulement, plus les pilotes ont le contrôle sur les caractéristiques de conduite. Le Dual DNA comporte deux composés pour offrir une ligne centrale efficace avec des boutons latéraux en caoutchouc plus souples.

Spécifications :

• Talon : Pliage
• Type de pneu : Prêt pour le Tubeless
• Utilisation : Gravier, sentier
• Conditions : Terre, Gravier, Lisse, Humide
• Filets par pouce : 60 TPI
• Carcasse : Simple épaisseur
• Composé : Caoutchouc à double ADN, roulement léger/rapide
• Avec protection anti-crevaison SG : Non

Note : Pour plus d'informations, veuillez consulter le manuel de l'utilisateur WTBs.