WTB - Pneu MTB Trail Boss 2.4 SG2

Le pneu sans chambre à air WTB Trail Boss 2.4 - avec protection anti-crevaison SG2 - est spécifique aux trails et aux courses d'enduro.

Conçu pour améliorer le bien-aimé Trail Boss 2.25, le Trail Boss 2.4 plus large s'appuie sur la perfection avec une bande de roulement plus agressive pour correspondre à sa largeur accrue. L'espacement généreux entre les gros crampons offre une meilleure traction sur sol meuble ou mouillé, tout en restant fidèle à l'héritage de ce pneu au pied léger. Les gros crampons latéraux s'enfoncent profondément, que vous vous penchiez dans un virage ou que vous attrapiez une poignée de frein. Le plus souvent utilisé comme pneu arrière, le Trail Boss 2.4 offre également une traction abondante en tant que pneu avant sur les pistes en terre battue.

Caractéristiques :

• Bande de roulement sans compromis : Certains pneus sont semi-glissants et rapides, tandis que d'autres sont épais et mordants. Le Trail Boss est conçu pour être le pneu de trail intermédiaire. Les groupes serrés de crampons centraux réduisent la résistance au roulement sans hésiter à s'enfoncer lors du freinage. Les grands pavés extérieurs fournissent rapidement de la traction dans les premières phases de virage.
• Lamelles stratégiquement orientées : Les crampons centraux et intermédiaires sont rainurés dans une direction qui améliore la traction à l'accélération et au freinage en augmentant la quantité d'arêtes de travail qui mordent dans la piste lorsque vous appuyez sur les pédales ou que vous freinez. Les pavés extérieurs sont dotés de lamelles parallèles au pneu afin d'augmenter l'adhérence dans les virages.
• Conception axée sur l'arrière : Le Trail Boss 2.4 est doté de pavés dentés qui maximisent l'adhérence au freinage, tandis que leur espacement relativement serré améliore la longévité du pneu arrière en augmentant la surface totale qui s'oppose aux forces de freinage importantes. D'importantes nervures latérales surplombent le flanc du pneu pour le protéger des entailles lorsque vous braquez avec l'arrière.
• TCS (Tubeless Compatible System) : Système tubeless standardisé de WTB. Ces pneus sont dotés d'une carcasse sans chambre à air TCS, qui élimine presque totalement les crevaisons et permet d'abaisser la pression des pneus pour améliorer la traction et le confort par rapport à un pneu à chambre à air traditionnel.

Protection anti-crevaison SG2 :

SG2 est une technologie unique de protection contre les crevaisons qui assure une couverture de talon à talon pour garantir que la bande de roulement et les flancs sont protégés contre les entailles et les crevaisons. Les fibres de nylon du SG2 présentent un profil plat unique, qui réduit la quantité de caoutchouc entre les fibres. L'amélioration du rapport fibre-caoutchouc augmente la résistance à la crevaison, réduit le poids et améliore la vivacité générale du pneu. Bien que le SG2 soit avant tout une couche anti-crevaison, ses fibres étroitement tissées améliorent également la rétention d'air afin de mieux maintenir la pression entre les sorties.

Composé TriTec :

Plus il y a de couches de caoutchouc dans la bande de roulement, mieux les conducteurs peuvent contrôler les caractéristiques de conduite. Le composé TriTec comporte trois couches pour offrir des niveaux optimaux de traction, de soutien et de durabilité. Une base de caoutchouc à duromètre élevé soutient l'ensemble de la bande de roulement et est couronnée par des boutons centraux de rigidité moyenne et des boutons latéraux plus souples.

Spécifications :

• Talon : Pliage
• Type de pneu : Prêt pour le Tubeless
• Utilisation : Trail, Enduro
• Conditions : Lisse sur dur, Terre, Lisse, Rocheux
• Filets par pouce : 60 TPI
• Carcasse : Simple épaisseur
• Composant : TriTec, roulement léger/rapide
• Avec protection anti-crevaison SG : Oui, SG2
• Compatible EBike : Non

Remarques :

• Ce pneu est axé sur l'arrière. WTB suggère d'associer le Judge à un Vigilante 2.5/2.6 à l'avant.
• Pour plus d'informations, veuillez consulter le manuel d'utilisation de WTB.