WTB Trailboss 2.4 - Pneu MTB

Le pneu VTT sans chambre à air WTB Trail Boss 2.6 - compatible eBike - est un pneu spécifique pour le trail et l'enduro.

Conçu pour améliorer le bien-aimé Trail Boss 2.25, le Trail Boss 2.4/2.6 plus large s'appuie sur la perfection avec une bande de roulement plus agressive pour correspondre à sa largeur accrue. L'espacement généreux entre les gros crampons offre une meilleure traction sur sol meuble ou mouillé, tout en restant fidèle à l'héritage de ce pneu au pied léger. Les gros crampons latéraux s'enfoncent profondément, que vous vous penchiez dans un virage ou que vous attrapiez une poignée de frein. Le plus souvent utilisé comme pneu arrière, le Trail Boss 2.4/2.6 offre également une traction abondante en tant que pneu avant sur les pistes en terre battue.

Caractéristiques :

• Bande de roulement sans compromis : Certains pneus sont semi-glissants et rapides, tandis que d'autres sont épais et mordants. Le Trail Boss est conçu pour être le pneu de trail intermédiaire. Les groupes serrés de crampons centraux réduisent la résistance au roulement sans hésiter à s'enfoncer lors du freinage. Les grands pavés extérieurs fournissent rapidement de la traction dans les premières phases de virage.
• Lamelles stratégiquement orientées : Les crampons centraux et intermédiaires sont rainurés dans une direction qui améliore la traction à l'accélération et au freinage en augmentant la quantité d'arêtes de travail qui mordent dans la piste lorsque vous appuyez sur les pédales ou que vous freinez. Les pavés extérieurs sont dotés de lamelles parallèles au pneu afin d'augmenter l'adhérence dans les virages.
• Conception axée sur l'arrière : Le Trail Boss 2.4 est doté de pavés dentés qui maximisent l'adhérence au freinage, tandis que leur espacement relativement serré améliore la longévité du pneu arrière en augmentant la surface totale qui s'oppose aux forces de freinage importantes. D'importantes nervures latérales surplombent le flanc du pneu pour le protéger des entailles lorsque vous braquez avec l'arrière.
• TCS (Tubeless Compatible System) : Système tubeless standardisé de WTB. Ces pneus sont dotés d'une carcasse sans chambre à air TCS, qui élimine presque totalement les crevaisons et permet d'abaisser la pression des pneus pour améliorer la traction et le confort par rapport à un pneu à chambre à air traditionnel.

Composé TriTec :

Plus il y a de couches de caoutchouc dans la bande de roulement, plus le pilote peut contrôler les caractéristiques de conduite. Le composé TriTec comporte trois couches pour offrir des niveaux optimaux de traction, de soutien et de durabilité. Une base de caoutchouc à haut duromètre soutient l'ensemble de la bande de roulement et est couronnée par des boutons centraux de rigidité moyenne et des boutons latéraux plus souples.

Compatible E :

Les pneus portant l'icône E25 ou E50 sur le flanc sont conçus pour résister au poids et aux forces supplémentaires des vélos électriques modernes. Les pneus E25 sont construits avec des matériaux supplémentaires pour non seulement renforcer le pneu et éviter les crevaisons, mais aussi pour fournir un soutien supplémentaire sur l'ensemble du pneu.

Spécifications :

• Talon : Pliage
• Type de pneu : Prêt pour le Tubeless
• Utilisation : Trail, Enduro
• Conditions : Lisse sur dur, Terre, Lisse, Rocheux
• Filets par pouce : 60 TPI
• Carcasse : Double épaisseur
• Composé : TriTec, résistant/roulement rapide
• Compatible EBike : Oui, E25

Remarques :

• Ce pneu est axé sur l'arrière. WTB suggère d'associer le Judge à un Vigilante 2.5/2.6 à l'avant.
• Pour plus d'informations, veuillez consulter le manuel d'utilisation de WTB.