WTB Velociraptor - Pneu MTB

À une époque où les pneus de vélo de montagne étaient incontestablement à parois en gomme, les VelociRaptors sont apparus en noir et n'ont jamais été remis en question depuis. Ils ont changé la donne en 1994 avec un pneu avant spécifique à la direction et un pneu arrière avec de larges crampons qui pouvaient vraiment creuser. Les VelociRaptors continuent d'être populaires des décennies plus tard parce que, pour le dire simplement.... ils fonctionnent tout simplement. Essayez de rouler avec l'une des combinaisons de pneus de VTT les plus classiques de tous les temps.

Utilisation : Cross-Country/Trail

Conditions : Terre/Loose/Rocky/Moitié/Boue

Caractéristiques :

• Les pneus avant doivent donner la priorité à l'adhérence dans les virages, c'est pourquoi le VelociRaptor Front est doté de longs crampons pointus qui s'enfoncent dans la piste et contrecarrent les forces de virage avec facilité.
• Vous n'avez pas à vous soucier de la vitesse de roulement lorsque vous dévalez une pente rocheuse et meuble en quête de traction. Le VelociRaptor Rear présente des crampons incroyablement larges avec un espacement important entre eux. Cela permet non seulement de maximiser les surfaces de freinage du pneu, mais aussi de leur donner l'espace dont ils ont besoin pour s'accrocher dans une variété de conditions.
• Dans un monde où tout semble devenir plus grand, plus large et plus costaud, le VelociRaptor s'est imposé comme le meilleur pneu de montagne 26 pouces du marché. Vous n'êtes pas prêt à mettre au rancart votre fidèle monture de 26 pouces ? Enfilez un nouveau jeu de VelociRaptor et battez vos amis sur le sentier alors qu'ils se vantent de leurs vélos de luxe en s'étouffant avec votre poussière.
• Combine la légèreté d'une carcasse monocouche avec la fiabilité d'un talon métallique. Les pneus à tringle sont conçus pour être utilisés avec une chambre à air et ne sont donc pas compatibles avec le tubeless.

Conceptions spécifiques à l'avant et à l'arrière :

L'avant, spécifique à la direction, présente des picots longs et étroits conçus pour maximiser la traction dans les virages. Chacun des boutons principaux est légèrement incliné pour correspondre à la direction dans laquelle les forces de virage sont exercées sur le pneu. Arrière spécifique au freinage, avec des picots larges qui s'enfoncent dans le sol lors du freinage sur terrain meuble. Chacun des larges boutons agit comme une pagaie qui s'enfonce profondément dans la piste pendant le pédalage.

Compound ADN :

Notre DNA Compound exclusif offre le mélange idéal d'efficacité de roulement et de traction sur une large gamme de conditions de conduite. Qu'il fasse beau et ensoleillé ou qu'il pleuve à verse, c'est la gomme qui vous procurera la traction et la confiance nécessaires pour arriver rapidement à destination. Le DNA Compound est réputé pour sa polyvalence et sa longévité.

Manuel de l'utilisateur (1.08 MB)