WTB Vigilante 2.6 - Pneu MTB

Agressive, première et inébranlable... ce sont tous les mots que nous avons utilisés pour décrire la Vigilante 2.3 originale et ils sonnent encore vrai pour cette Vigilante mise à jour disponible en largeurs modernes. Les crampons carrés offrent toujours une traction inébranlable, mais avec une hauteur supplémentaire qui leur permet de s'enfoncer encore plus profondément dans les terrains meubles et imprévisibles. L'augmentation de l'espacement circonférentiel permet à la bande de roulement de rester claire dans des conditions collantes, tandis que les gros picots extérieurs protègent le flanc pendant que vous l'envoyez dans les rocailles les plus difficiles.

Utilisation : Trail/Enduro/Gravité

Conditions : Terre/Lâche/Rocky/Mouillé

• Les crampons carrés offrent une traction inébranlable dans un large éventail de conditions et excellent sur les terrains rocheux et meubles. L'espacement important entre ces crampons permet à la bande de roulement de se dégager dans les conditions difficiles, tout en protégeant la carcasse contre les pierres malveillantes.
• Il empêche la flexion des boutons et augmente l'appui dans les virages tout en prolongeant la durée de vie de la bande de roulement. Les lamelles fermées offrent l'adhérence supplémentaire que vous recherchez sur les rochers ou les racines sans sacrifier la durabilité.
• Les pommeaux latéraux hauts sont soutenus par une base surélevée qui empêche les pommeaux de se plier sous l'effet d'une force éhontée dans les virages. L'agencement des lamelles a également été mis à jour pour augmenter les performances en virage, tandis que la hauteur des boutons n'hésite pas à s'enfoncer sous un freinage intensif.
• Tout dans le Vigilante a été conçu pour améliorer la traction en virage en tant que pneu avant. Les crampons extérieurs agressifs s'enfoncent dans les virages tandis que les lamelles directionnelles s'attaquent aux rochers et aux racines sur le sec comme sur le mouillé.
• TCS (Tubeless Compatible System) est le système tubeless standardisé de WTB. Ces pneus sont dotés d'une carcasse TCS tubeless, qui élimine pratiquement les crevaisons et permet de réduire la pression des pneus pour améliorer la traction et le confort par rapport à un pneu à chambre à air traditionnel.

Composé TriTec

TriTec associe trois composés de caoutchouc distincts pour offrir différents niveaux de traction, de soutien et de durabilité en fonction de leur emplacement dans la bande de roulement. Le caoutchouc à duromètre élevé constitue la base de l'ensemble de la bande de roulement et s'étend même légèrement à la base de chaque pommeau pour fournir un soutien supplémentaire sous les composés plus souples utilisés dans le reste de chaque pommeau. Les boutons centraux sont dotés d'un composé de duromètre moyen pour assurer la traction et la durabilité sans sacrifier l'efficacité du roulement, tandis que les boutons extérieurs sont dotés du composé le plus souple pour une adhérence maximale et des caractéristiques de rebondissement lent.

Manuel de l'utilisateur (1.08 MB)