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Zipp - Moyeu Arrière ZR1

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              Lors de la conception d'un moyeu amélioré pour la gamme de roues Firecrest de Zipp, ils se sont tournés vers leurs collègues ingénieurs du centre de développement de SRAM à Schweinfurt, en Allemagne. Le résultat est le moyeu ZR1 pour roues à disque. Ce moyeu présente une meilleure conception des...

              Image of : Zipp - Moyeu Arrière ZR1 Zipp - Moyeu Arrière ZR1 NUMÉRO D'ARTICLE # 2082417

              Description

              Lors de la conception d'un moyeu amélioré pour la gamme de roues Firecrest de Zipp, ils se sont tournés vers leurs collègues ingénieurs du centre de développement de SRAM à Schweinfurt, en Allemagne. Le résultat est le moyeu ZR1 pour roues à disque. Ce moyeu présente une meilleure conception des joints pour une durabilité accrue et une réponse plus rapide avec 66 points d'engagement. Les ingénieurs ont passé plus de deux ans à développer le ZR1. Pour prouver la durabilité du moyeu, ils ont parcouru plus de 58 500 km, ce qui représente 3 222 heures de tests.

              Le ZR1 reprend la technologie clé des moyeux Cognition de Zipp. La conception des joints est identique à celle du Cognition, avec un grand capuchon anti-poussière à la base du corps du moyeu et de meilleurs joints de roulements pour une meilleure protection. La taille du roulement est également identique à celle du Cognition, bien que ce dernier utilise un roulement de qualité supérieure. Les six cliquets sont décalés pour fonctionner en deux groupes de trois cliquets. À tout moment, il y a toujours trois cliquets qui s'engagent. Cette conception crée une sensation d'engagement rapide, avec 66 points d'engagement.

              Le corps du moyeu est conçu de manière à ce que les cliquets restent en place lors du démontage pour faciliter l'entretien. Les moyeux Zipp sont conçus pour utiliser des rayons J-Bend, le type de rayons le plus populaire aujourd'hui. Les rayons J-Bend, largement disponibles, sont plus faciles à remplacer. Les moyeux ZR1 sont approuvés pour une utilisation avec des vélos électriques à assistance légère pour la route ou le gravier si le couple du moteur ne dépasse pas 55 Nm.

              Caractéristiques :

              • Meilleure étanchéité, augmentant la durabilité par rapport au modèle de moyeu précédent
              • Engagement rapide pour une conduite réactive
              • Poids léger
              • Même taille de roulement que le moyeu haut de gamme Cognition
              • Moyeu de frein à disque avec interface de rotor à verrouillage central.
              • Variantes à disque
              • Approuvé pour les vélos électriques à assistance légère (couple moteur inférieur ou égal à 55 Nm).

              Spécifications :

              • Axe : 12x142 mm TA
              • Compatibilité avec les freins : Center Lock
              • Poids : 97 g

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