Shoei - Casque de Route GT-Air II MM93
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Shoei - Casque de Route GT-Air II MM93 NUMÉRO D'ARTICLE # 945347
Description
Avec le GT-Air innovant et hautement acclamé comme base de référence, le tout nouveau GT-Air II était destiné à la grandeur dès le départ. Les avancées en matière de design, de fonctionnalité et de performance ont fait évoluer le premier casque intégral de tourisme de SHOEI, permettant une adaptation encore plus facile aux conditions changeantes tout au long de vos voyages. Doté d'un écran solaire interne allongé pour une protection optimale contre l'éblouissement, d'une toute nouvelle ouverture d'écran "première position" pour une ventilation et un désembuage avancés, d'un aérodynamisme amélioré et d'une technologie de réduction du bruit, ainsi que de la possibilité d'intégrer de manière transparente le tout nouveau système de communication SENA SRL2, le GT-Air II est équipé pour répondre à tous vos besoins.
Conception de la coque aérodynamique
- Propriétés aérodynamiques optimisées grâce à des tests approfondis en soufflerie et aux commentaires des pilotes professionnels.
- La doublure EPS multi-pièces améliore l'absorption des impacts et la ventilation.
- Le déflecteur d'air moulé réduit la traînée et la portance et diminue la pression sur le cou du pilote lorsqu'il roule à grande vitesse.
Système de visière pare-soleil
- Le pare-soleil QSV-2 intégré offre aux pilotes un soulagement instantané de l'éblouissement du soleil en un seul mouvement rapide.
- La visière est conforme à la norme ANSI Z80.3-2010 pour les lunettes sans prescription.
- Un curseur large et facile à atteindre active le bouclier solaire interne moulé par injection en 3D.
- L'écran sans distorsion bloque 99 % des rayons UV nocifs.
- La zone frontale de la coque extérieure est légèrement surélevée pour accueillir le pare-soleil interne, ce qui permet de préserver l'intégrité de la doublure EPS interne du GT-Air.
Système de ventilation
- L'orifice d'admission d'air supérieur redessiné est positionné de manière à maximiser le volume d'air à l'intérieur du casque.
- L'orifice d'admission inférieur élargi réduit la formation de buée sur l'écran et augmente la ventilation.
- Les orifices d'admission supérieurs et inférieurs sont faciles à utiliser, même avec des mains gantées.
- Les évents arrière/col permettent une évacuation efficace de l'air.
- Trois orifices d'admission et six d'échappement
- Protection respiratoire et mentonnière incluses
Matrice intégrée avancée (AIM)
- Matériaux en fibre haute performance associés à des fibres organiques élastiques pour créer une structure de coque ultra-légère, rigide et résistante.
Système intérieur
- Coussinets centraux Max-Dry 3-D et coussinets de joues en mousse de polyuréthane multicouches.
- Le rideau de menton empêche l'entrée du vent et réduit le bruit
- Les coussinets de joues sont remplaçables ou amovibles pour l'entretien.
- Intérieur compatible avec les lunettes
- Le système E.Q.R.S. (Emergency Quick-Release System) permet au personnel médical d'urgence de retirer facilement les coussinets de joue du casque d'un motard impliqué dans un accident, ce qui rend le Shoei GT-Air plus facilement amovible.
Jugulaire à micro-cliquet
- Mécanisme de verrouillage 100% acier inoxydable
- Rapide, souple et facile à utiliser
Système de bouclier CNS-1
- Le bouclier CNS-1 à courbure tridimensionnelle est à la fois plus large et plus haut que le CX-1V qu'il remplace.
- Comprend une lentille anti-buée Pinlock pour une meilleure couverture du bouclier CNS-1
- Le bourrelet de fenêtre à double arête augmente le contact avec le bouclier pour réduire le bruit du vent.
- Revêtement du bouclier résistant aux rayures
- Protection à 99,9 % contre les rayons UV nocifs A et B
Certification de sécurité
- DOT
Numéros de pièce for Shoei - Casque de Route GT-Air II MM93
Comparison Chart
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| Model | RF-SR | RF-1400 | GT-Air II | Neotec III | X-Fifteen |
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| Starting at | $700 | $860 | $1000 | $1290 | $1300 |
| Designed for | Upright position | Versatile. Sport or Tuck position | Premium helmet with Integrated Visor | Premium Modular Helmet |
Tuck position + lighter + more aerodynamic. Racetrack helmet |
| Shield model | CWR-1 | CWR-F2 | CNS-1 | CNS-3C | CWR-F2R |
| Sun Visor | QSV-2 | QSV-2 | |||
| Certification | DOT / Snell | DOT / Snell | DOT | ECE | DOT / ECE / Snell |
| Dropped down visor |  |
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| Modular Helmet | |
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| Made in | Japan | Japan | Japan | Japan | Japan |
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Évaluations
Rated 5 de
5
de
Deive par
Confortable
Très bon produit. Mon premier casque donc je ne peux pas vraiment comparer. Comme j’avais pas de système de communication, j’ai pris le Sena qui s’intègre au casque, un charme ! La vitre teintée direct dans le casque est vraiment pratique aussi.
Date de publication: 2019-06-24
Rated 5 de
5
de
RonGil par
Haut de gamme pour touring
Excellent casque pour touring et position de conduite droite sur moto d'aventure. Qualité Shoei mais il faut essayer en magasin pour faire un bon choix de grandeur. Je ne le conseille pas au proprios de motos sportive.
Date de publication: 2021-02-12
Rated 5 de
5
de
Richard333 par
Beau, confortable, silencieux.
Je suis vraiment satisfait de ce casque SHOEI. Il remplace un autre SHOEI, un NEOTEC qui a aussi de belles qualités mais un poil plus lourd et surtout plus bruyant. Le seul bémol du GT AIR est qu'il a été pensé pour l'intercom SENA et pas vraiment pour le CARDO, qui est mon choix. Je me réserve aussi un avis sur son confort en période de canicule alors que j'ai acheté le GT AIR au début de l'automne.
Pour l'instant je suis très satisfait du GT AIR
Date de publication: 2021-02-12
Rated 5 de
5
de
Roberik par
Le plus confortable, aérodynamique et silencieux.
J'ai acheté plusieurs casques haut de gamme (arai, shark) et c'est de loin celui qui me satisfait le plus. J'ai intégré le système SENA SLR2 pour encore plus d'agrément. Les légers points de pressions du casque neuf ont disparu après 10 heures d'utilisation et je profite maintenant au maximum du confort. Je ne ressens plus le besoin de porter des bouchons pour oreille. Ma tête reste stable face au vent. Je recommande très fortement ce produit. Suivez les recommandations de la charte de grandeur pour faire le bon choix.
Date de publication: 2021-04-22
Rated 3 de
5
de
Mike par
Ordinaire pour le prix
Casque bruyant et sifflement je possède un RF 1200 mieux que mon crossbar
Date de publication: 2019-08-28
Rated 5 de
5
de
Tibob par
Très bon casque léger ventilé et très confortable
J’ai acheté ce casque cet hiver je l’ai pris en mai pour une randonnée en moto. La couleur est super belle et il fait comme un gant.
Date de publication: 2022-05-20
Rated 5 de
5
de
Triumph Rocket 3 par
Casque très confortable malgré que je ne l'ai pas encore tester sur la route, asse léger, je vais l'aimer j'en suis certain.
Date de publication: 2022-01-09
Rated 5 de
5
de
Toxpert par
Excellent helmet!
Secure transaction and fast delivery, best price, excellent helmet!
Date de publication: 2021-11-11
Questions
quel est le poids du casque?
Poids : 3.64 lbs/1649 grammes (environ, basé sur la taille Medium couleur unie)
Date de publication: 2022-02-21
J’aimerais savoir le fini du noir sur la peinture sur le crossbar bleu , les images mes laisse croire que le noir et mat et que sur le rouge et le jaune le noir semble lustré. Peut-être c’est seulement une question de photographie .
C'est seulement une appareance. Les 3 modèles sont noir mat.
Date de publication: 2023-12-04